Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Deconectați firele de la baterie.
NOTĂ: Asigurați-vă că urmați ordinea în care este efectuată lucrarea.
Deconectați furtunurile de vid 1-3 de la galeria de admisie (vezi fig. 2.300).

Mașini cu denumiri de litere de motor BAA și BMX
În plus, scoateți furtunul de vid 4 din galeria de admisie.
Continuat pentru toate mașinile
Deconectați furtunul de la pompa de aer secundară (figura 2.301).

Scoateți complet carcasa filtrului de aer.
Scoateți galeria de admisie.
Apoi deșurubați ecranul de protecție împreună cu suportul galeriei de admisie de pe chiulasă.
Deconectați mufele sondei lambda de 1,4 și desprindeți firele de la suporturi (figura 2.302).

Deșurubați sondele lambda de pe convertizoarele catalitice folosind setul de chei pentru sonde lambda 3337.
Ridicați mașina cu un lift.
Deșurubați piulițele de fixare ale flanșei convertizorului catalitic principal.
Apoi deșurubați suportul de pe cutia de viteze.
Materialul original este disponibil pe portal: vwmanual.ru
Apoi, deșurubați flanșa de la galeria de evacuare.
Scoateți galeria de evacuare.
Scoateți cu grijă țeava de eșapament cu catalizatoare.
Instalare
NOTĂ: La instalarea conductelor de jos, verificați etanșeitatea conexiunii cu flanșă după convertizorul catalitic. O conexiune slabă în această zonă este cauza secțiunii transversale a gazelor de eșapament. Din această cauză, aerul exterior ajunge la sonda lambda după convertizorul catalitic, iar reglarea lambda este întreruptă.
Aliniați sistemul de evacuare astfel încât să existe un spațiu suficient între transmisie și subcadru.
Instalarea și asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Comentariile vizitatorilor