Figura 100. Elemente ale părții frontale a sistemului de evacuare: 1 - Ecran de protectie termica a motorului; 2 - colector de evacuare din două piese; 3 - ochi de ridicare; 4 - piuliță, 40 Nm; 5 - Ecran de protectie termica a motorului; 6 - Piuliță ecran de protecție termică a motorului; 7 - garnitura, pentru inlocuire; 8 - conducta de admisie; 9 - piuliță, 10 Nm; 10 - niplu pentru conectarea sistemului EGR, 35 Nm
Colectorul de evacuare 2 (Fig. 100) este format din două părți și are două garnituri separate 7. Un fiting 10 este înșurubat în colector pentru conectarea sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
Colectorul de evacuare poate fi îndepărtat după ce scutul termic 5 a fost îndepărtat și ambele conducte de admisie 8 au fost deconectate.
Colectorul de evacuare este instalat în ordinea inversă a demontării, respectând următoarele recomandări:
- înlocuiți întotdeauna garnitura dintre motor și galeria de evacuare. Când instalați o garnitură nouă, asigurați-vă că este instalată în poziția corectă;
- înlocuiți întotdeauna cele 4 piulițe autoblocante care fixează galeria de evacuare de motor. Acestea trebuie strânse la un cuplu de 40 Nm;
- înlocuiți garniturile 7 dintre țevile de admisie și jumătățile galeriei de evacuare. Piulițele care leagă galeria de evacuare și conductele de scurgere sunt autoblocante și, prin urmare, trebuie înlocuite întotdeauna. Strângeți piulițele la un cuplu de 40 Nm.
Figura 101. Elemente din partea de mijloc a sistemului de evacuare (situat între conducta de admisie și toba de eșapament al convertizorului catalitic): 1 - piuliță de protecție termică; 2 - ecran de protectie termica; 3 - direcția către prima tobă de eșapament; 4 - catalizator; 5 - clemă de protecție; 6 - ecran de protectie termica; 7 - șurub, 10 Nm; 8 - clemă de protecție; 9 - șurub, 10 Nm; 10 - piuliță, 40 Nm; 11 - sonda lambda; 12 - conector negru
Catalizatorul 4 (Fig. 101) este instalat după conducta de evacuare. Arată ca un toba de eșapament "umflată" și constă dintr-un număr mare de faguri din metal sau ceramică care sunt acoperite cu platină sau metale similare. Gazele de evacuare trec prin aceste celule. Platina accelerează reacția chimică care transformă gazele reziduale dăunătoare în gaze inofensive. Sonda lambda 11 instalată în fața catalizatorului măsoară constant cantitatea de gaz CO nociv conținută în gazele de eșapament și transmite informații către ECU sub formă de semnale electrice, pe baza cărora se face reglarea necesară, adică se modifică compoziția amestecului combustibil.
Comentariile vizitatorilor