Мал. 100. Елементи передньої частини системи випуску відпрацьованих газів: 1 - екран теплового захисту двигуна; 2 - випускний колектор, що складається із двох частин; 3 - підйомний вушок; 4 - гайка, 40 Н·м; 5 - екран теплового захисту двигуна; 6 - гайка екрану теплового захисту двигуна; 7 - прокладка, на заміну; 8 - приймальна труба; 9 - гайка, 10 Н·м; 10 - штуцер для підключення системи EGR, 35 Н·м
Випускний колектор 2 (мал. 100) складається з двох частин і є дві окремі прокладки 7. Колектор вкручений штуцер 10 для підключення системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Випускний колектор можна зняти після того, як буде знято екран теплового захисту 5 і від'єднані обидві приймальні труби 8.
Встановлення випускного колектора проводиться в порядку, зворотному зняттю, дотримуйтесь наступних рекомендацій:
- завжди змінюйте прокладку між двигуном та випускним колектором. Під час встановлення нової прокладки слідкуйте за тим, щоб вона була встановлена в правильному положенні;
- завжди замінюйте гайки, що самостопоряться, 4 кріплення випускного колектора до двигуна. Їх слід затягувати моментом 40 Н·м;
- замініть прокладки 7 між приймальними трубами та половинами випускного колектора. Гайки, що з'єднують випускний колектор і приймальні труби, є самостійними, і тому їх слід завжди змінювати. Затягніть гайки моментом 40 Н·м.
Мал. 101. Елементи середньої частини системи випуску відпрацьованих газів (розташовані між приймальною трубою та глушником каталізатора): 1 - гайка екрану теплового захисту; 2 - екран теплового захисту; 3 - напрямок до першого глушника; 4 - каталізатор; 5 - захисний хомут; 6 - екран теплового захисту; 7 - болт, 10 Н·м; 8 - захисний хомут; 9 - болт, 10 Н·м; 10 - гайка, 40 Н·м; 11 - лямбда-зонд; 12 - штекерна колодка чорного кольору
Каталізатор 4 (мал. 101) встановлено після приймальної труби. Він виглядає як "набряклий" глушник і складається з великої кількості металевих або керамічних стільник, які вкриті платиною або схожими металами. Через ці стільники проходять гази, що відпрацювали. Платина прискорює хімічну реакцію, коли шкідливі газоподібні відходи перетворюються на нешкідливі гази. Встановлений перед каталізатором лямбда-зонд 11 постійно вимірює кількість шкідливого газу, що міститься у відпрацьованих газах, і передає ЕБУ інформацію, у вигляді електричних сигналів, на основі якої здійснюється необхідне коригування, тобто відбувається зміна складу горючої суміші.
Коментарі відвідувачів