Фиг. 100. Елементи на предната част на изпускателната система: 1 - термозащитен екран на двигателя; 2 - изпускателен колектор, състоящ се от две части; 3 - повдигащо око; 4 - гайка, 40 Nm; 5 - термичен защитен екран на двигателя; 6 - гайка на термичния защитен екран на двигателя; 7 - уплътнение, за смяна; 8 - приемна тръба; 9 - гайка, 10 Nm; 10 - фитинг за свързване на системата EGR, 35 Nm
Изпускателният колектор 2 (фиг. 100) се състои от две части и има две отделни уплътнения 7. В колектора се завинтва фитинг 10 за свързване на системата за рециркулация на отработените газове (EGR).
Изпускателният колектор може да бъде свален, след като топлинният щит 5 бъде отстранен и двете изпускателни тръби 8 са изключени.
Монтажът на изпускателния колектор се извършва в обратен ред на отстраняване, като се спазват следните препоръки:
- винаги сменяйте уплътнението между двигателя и изпускателния колектор. Когато инсталирате ново уплътнение, уверете се, че е монтирано в правилната позиция;
- винаги сменяйте самозаключващите се гайки 4, закрепващи изпускателния колектор към двигателя. Те трябва да бъдат затегнати с въртящ момент от 40 Nm;
- сменете уплътненията 7 между изпускателните тръби и половините на изпускателния колектор. Гайките, свързващи изпускателния колектор и водосточните тръби, са самозаключващи се и следователно винаги трябва да се сменят. Затегнете гайките с въртящ момент от 40 Nm.
Фиг. 101. Елементи на средната част на изпускателната система (разположена между изпускателната тръба и ауспуха на катализатора): 1 - гайка на топлинния щит; 2 - термозащитен екран; 3 - посока към първия шумозаглушител; 4 - катализатор; 5 - защитна яка; 6 - термозащитен екран; 7 - болт, 10 Nm; 8 - защитна яка; 9 - болт, 10 Nm; 10 - гайка, 40 Nm; 11 - ламбда сонда; 12 - черен щепсел
Катализатор 4 (фиг. 101) е монтиран след изпускателната тръба. Прилича на "подут" ауспух и се състои от голям брой метални или керамични пчелни пити, които са покрити с платина или подобни метали. Отработените газове преминават през тези клетки. Платината ускорява химическа реакция, която превръща вредните газообразни отпадъци в безвредни газове. Ламбда сондата 11, монтирана пред катализатора, постоянно измерва количеството на вредния CO газ, съдържащ се в отработените газове, и предава информация към компютъра под формата на електрически сигнали, въз основа на които се извършва необходимата настройка, т.е., съставът на горимата смес се променя.
Коментари на посетители