Crtež. 100. Elementi prednjeg dijela ispušnog sustava: 1 - Termički zaštitni zaslon motora; 2 - dvodijelni ispušni kolektor; 3 - oko za podizanje; 4 - matica, 40 Nm; 5 - Termički zaštitni zaslon motora; 6 - Matica toplinske zaštite motora; 7 - brtva, za zamjenu; 8 - usisna cijev; 9 - matica, 10 Nm; 10 - spojnica za spajanje EGR sustava, 35 Nm
Ispušni razvodnik 2 (Slika 100) sastoji se od dva dijela i ima dvije odvojene brtve 7. U razvodnik je uvrnut priključak 10 za spajanje sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
Ispušni razvodnik se može ukloniti nakon što se ukloni toplinski štit 5 i odvoje obje ulazne cijevi 8.
Ispušni razvodnik ugrađuje se obrnutim redoslijedom uklanjanja, poštujući sljedeće preporuke:
- uvijek zamijenite brtvu između motora i ispušne grane. Prilikom postavljanja nove brtve, provjerite je li postavljena u ispravnom položaju;
- uvijek zamijenite 4 samosigurnosne matice koje pričvršćuju ispušnu granu za motor. Treba ih zategnuti momentom od 40 Nm;
- zamijenite brtve 7 između ulaznih cijevi i polovica ispušne grane. Matice koje spajaju ispušni razvodnik i odvodne cijevi su samozaključavajuće i stoga ih uvijek treba zamijeniti. Zategnite matice momentom od 40 Nm.
Crtež. 101. Elementi srednjeg dijela ispušnog sustava (smješten između ulazne cijevi i prigušivača katalizatora): 1 - matica toplinskog štita; 2 - toplinski zaštitni zaslon; 3 - smjer prema prvom prigušivaču; 4 - katalizator; 5 - zaštitna stezaljka; 6 - toplinski zaštitni zaslon; 7 - vijak, 10 Nm; 8 - zaštitna stezaljka; 9 - vijak, 10 Nm; 10 - matica, 40 Nm; 11 - lambda sonda; 12 - crni utični konektor
Katalizator 4 (slika 101) ugrađuje se nakon ispušne cijevi. Izgleda poput "nabubrenog" prigušivača i sastoji se od velikog broja metalnih ili keramičkih saća koji su obloženi platinom ili sličnim metalima. Ispušni plinovi prolaze kroz te ćelije. Platina ubrzava kemijsku reakciju koja pretvara štetne otpadne plinove u bezopasne plinove. Lambda sonda 11 postavljena ispred katalizatora konstantno mjeri količinu štetnog CO plina sadržanog u ispušnim plinovima i prenosi informacije ECU-u u obliku električnih signala, na temelju kojih se vrši potrebna prilagodba, odnosno mijenja se sastav zapaljive smjese.
Komentari posjetitelja