Забележка: Превозните средства с двигатели BLY и BVZ отговарят на стандарта за емисии на отработени газове EU 2. Някои компоненти, свързани с изпускателната система, като системата за рециркулация на отработените газове, ламбда сонда 2 и ламбда сонда 2 след катализатора, не са монтирани на тези превозни средства. Това трябва да се има предвид по време на монтажните работи.
Забележка: Изпускателният колектор се отстранява нагоре.
Премахване
Отстранете шумоизолиращия екран.
Фиг. 2,88. Държач за изпускателна система
Развийте държача на изпускателната система (фиг. 2.88).
Забележка: При автомобили с буквено обозначение на двигателя BLX, BVX скобата на изпускателната система се отстранява заедно с кабелната кутия на ламбда сондата зад катализатора.
Фиг. 2.90. Закрепване на входната тръба
Развийте гайките, закрепващи входящата тръба към изпускателния колектор (фиг. 2.90).
Забележка: Разглобяемите елементи във всмукателната тръба не трябва да са огънати на повече от 10°. Съществува риск от повреда.
Фиг. 2,237. Опорни болтове на изпускателния колектор
Отстранете болтовете 1..3 на опорите на изпускателния колектор (фиг. 2,237).
Свалете капака на двигателя, ако има такъв.
Фиг. 2,238. Щепселни връзки 1 и 2 ламбда сонди
Отстранете щепселните връзки 1 и 2 на ламбда сондите от държача и ги разкачете (фиг. 2,238).
Забележка: На двигателя с буквено обозначение BVY има само един конектор.
Фиг. 2,239. Щепсел и маркуч за вода
Отключете маркуч за вода 1 и извадете щепсела 2 (фиг. 2,239).
Двигатели BLR, BLX и BVX
Отстранете кабелната кутия.
Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства
Фиг. 2,240. Свързваща тръба
Развийте болтове 1..3 и отстранете свързващата тръба (фиг. 2,240).
Отстранете монтажния болт.
Развийте болтовете на всмукателния колектор и отстранете свързващата тръба.
Освободете кабелния сноп 1 на ламбда сондата.
Фиг. 2,241. Местоположение на ламбда сондата
Отстранете ламбда сондите 1 (фиг. 2,241).
Забележка: Оставете маркучите за вода от EGR клапана свързани.
Фиг. 2,242. Монтаж на рециркулационен клапан
Свалете EGR клапана и го оставете настрана (фиг. 2,242).
Фиг. 2,243. Монтиране на защитния екран
Отстранете защитния екран над изпускателния колектор, като развиете болтовете 1 и премахнете защитния екран (фиг. 2,243).
Фиг. 2,244. Монтаж на изпускателния колектор
Свалете изпускателния колектор и го издърпайте нагоре (фиг. 2,244).
Монтаж на изпускателния колектор
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
Всички кабелни връзки трябва да се монтират на оригиналните им места.
Сменете уплътненията и самозаключващите се гайки.
Смажете главата на цилиндъра и дюбелите на изпускателния колектор с топлоустойчива паста.
Смажете резбите на ламбда сондите с термоустойчива паста; пастата не трябва да попада върху шлиците на тялото на сондата.
Моменти на затягане
Изпускателен колектор към главата на цилиндъра: 25 Nm
Защитен екран към изпускателния колектор: 10 Nm.
Ламбда сонда: 55 Nm.
Скоба към подрамка: 25 Nm.
Отдолу към изпускателния колектор: 25 Nm.
Съединителната тръба система за рециклиране ОГ за газта рециклиране ДВ: 10 Н·м.
EGR свързваща тръба към изпускателния колектор: 15 Nm.
Коментари на посетители