Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Фиг. 2,220. Компоненти на всмукателния колектор: 1 – вакуумен маркуч; 2 – вакуумен приемник; 3 – болт 10 Nm; 4 – съединителна тръба за рециркулация на отработените газове; 5 – вакуумен маркуч; 6 – маркуч за вентилация на картера на двигателя; 7 – уплътнителен пръстен; 8 – скоба; 9 – болт 8 Nm; 10 – Модул за управление на дросела; 11 – връзка за ежекторна помпа; 12 – уплътнителен пръстен; 13 – сензор за налягане във всмукателния колектор със сензор за температура на входящия въздух; 14 – болт 3 Nm; 15 – о артикул създаване на pdf; 16 – болт 10 Nm; 17 – гумено-метална опора; 18 – опора на всмукателния колектор; 19 – болт 25 Nm; 20 – болт 40 Nm; 21 – уплътнителен пръстен; 22 – уплътнителен пръстен; 23 – контактен цилиндър; 24 – болт 7 Nm; 25 – капак; 26 – клапан за превключване на регистъра на всмукателния колектор; 27 – вакуумно задвижване; 28 – всмукателен колектор; 29 – връзка за електромагнитен вентил 1 на абсорбера
Фиг. 2.221. Компоненти на горивната релса (двигатели с буквено обозначение BLR, BLX, BLY): 1 – Сензор за налягане на горивото за ниско налягане; 2 – горивопровод; 3 – шестостенен болт; 4 – уплътнение; 5 – горивна шина с двигател на клапата на всмукателния колектор и потенциометър на клапата на всмукателния колектор; 6 – скоба; 7 – обков; 8 – горивопровод; 9 – болт 15 Nm; 10 – болт 10 Nm; 11 – щепсел; 12 – редуцир вентил; 13 – датчик за налягане на горивото; 14 – скоба; 15 – цилиндър 1 инжектор към цилиндър 4 инжектор; 16 – преграда
Фиг. 2,222. Компоненти на въздушния филтър: 1 – болт 5 Nm; 2 – въздушен канал; 3 – въздушна фуния; 4 – клапан; 5 – пружинна скоба; 6 – втулка за всмукване на въздух; 7 – връзка за ежекторна помпа; 8 – скоба; 9 – болт 2 Nm; 10 – болт 8 Nm; 11 – болт 3 Nm; 12 – горна част на въздушния филтър; 13 – филтърна вложка; 14 – корпус на въздушния филтър; 15 – уплътнителен пръстен; 16 – сензор за температура на входящия въздух 2; 17 – болт 2 Nm; 18 – разширителен съд; 19 – болт 20 Nm; 20 – пружинна скоба; 21 – Маркуч за въздуховод; 22 – болт 2 Nm; 23 – закрепете гайка
Забележка: Моля, вземете предпазни мерки.
Свалете капака на двигателя, ако има такъв.
Фиг. 2,223. Вакуумен приемник
Изключете маркучите и съединителя от вакуумния приемник A и го отстранете (фиг. 2,223).
Фиг. 2,224. Маркуч и съединител на сензора за температура на входящия въздух
Разкачете маркуч 1 и конектор от сензора за температура на входящия въздух 2 на корпуса на въздушния филтър (фиг. 2,224).
Развийте болта 3 и свалете корпуса на въздушния филтър с маркуча за всмукване на въздух 4.
Отстранете свързващата тръба на EGR между всмукателния колектор и EGR клапана.
Разкачете електрическите конектори на всмукателния колектор.
Изключете маркучите за вода от модула за управление на дросела.
Разкачете маркуча за вентилация на картера от капака на клапана и освободете скобата на маркуча между всмукателния колектор и горивната шина.
Забележка: Препоръчително е да използвате клещи за скоби CLIC за монтиране на скоби.
Фиг. 2,225. Задържащи гайки на всмукателния колектор
Свалете монтажните гайки на всмукателния колектор (фиг. 2,225).
Свалете всмукателния колектор нагоре.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Фиг. 2,226. Компоненти на помпата за високо налягане: 1 – тласкач; 2 – о артикул създаване на pdf; 3 – помпа за високо налягане с клапан за регулиране на налягането на горивото; 4 – предпазна капачка за въздушен клапан; 5 – болт 10 Nm; 6 – нипел с конична уплътнителна повърхност, 15 Nm; 7 – тръбопровод за високо налягане; 8 – нипел с конична уплътнителна повърхност, 15 Nm; 9 – горивопровод
Демонтаж и монтаж на помпата за високо налягане
Оригиналната информация е публикувана на уебсайта: VWMANUAL.ru
Забележка: Разглобяването на помпата за високо налягане е забранено
Забележка: Преди да започнете монтажните работи, вземете мерки за безопасност.
Премахване
Доведете двигателя до TDC.
Отстранете смукателната тръба.
Внимание: Спазвайте предпазните мерки при изпускане на налягане в зони с високо налягане.
Отстранете горивопроводите. При разединяване от помпата за високо налягане е необходимо да поддържате фитингите с гаечен ключ.
Фиг. 2,227. Болтове за монтаж на биндер
Разхлабете свързващото вещество (фиг. 2,227).
Отстранете помпата за високо налягане.
Извадете буталото от корпуса.
Монтиране
Сменете О-пръстена на помпата за високо налягане и леко го навлажнете с чисто двигателно масло.
Забележка: Помпата за високо налягане трябва да се монтира с предварително поставени монтажни болтове.
Забележка: Монтирайте горивните тръбопроводи без механично напрежение.
Проверете тласъка за повреди и го поставете в главата на цилиндъра.
Фиг. 2,228. Монтажни болтове на помпата за високо налягане
Внимателно поставете помпата за високо налягане към главата на цилиндъра и затегнете болтовете на ръка (фиг. 2,228).
Монтирайте горивните тръбопроводи. След това затегнете всички болтове, без да ги затягате напълно.
Коментари на посетители