Проверка на функционалността и захранването (VW Passat B6)

Условия за проверка

Минималното напрежение на батерията трябва да бъде 11,5 V.

Предпазителят SD34 в кутията с предпазители от дясната страна на предния панел трябва да е добър.

Блокът за управление на горивната помпа трябва да е в добро работно състояние.

Двигатели с буквено обозначение BLR, BLX, BLY

Сензорът за налягане на горивото при ниско налягане трябва да е в добро състояние.

Забележка: Работата на горивната помпа се проверява чрез диагностика на изпълнителните механизми.

Свържете тестер A.

Поставете конектора на кабела на диагностичната система в диагностичния конектор в областта на краката на водача.

Включете запалването.

На дисплея натиснете последователно полетата "Самодиагностика на автомобила", "01 – електроника на двигателя" и "03 – диагностика на изпълнителни механизми".

Натиснете и задръжте бутона със стрелка надясно на дисплея, докато се появи "Диагностика на електронния задвижващ механизъм на горивната помпа".

След това горивната помпа трябва бавно да увеличи скоростта си до максимални обороти в минута.

Изключете запалването.

Ако горивната помпа не се включи, свалете седалката.





Изключете съединителя на блока за управление на горивната помпа (фиг. 2.204).



Проверете захранването с тестер между щифтове 1 и 6 (фиг. 2,206).

Светодиодът трябва да свети.

Ако светодиодът не свети, намерете прекъсването на веригата, като използвате електрическата схема и го поправете.

Ако светодиодът свети (храната е ок), отстранете блока за подаване на гориво.

Проверете дали електрическите проводници са свързани между фланеца и горивната помпа.

Ако не се открият прекъсвания във връзката, тогава горивната помпа е повредена и захранващият блок трябва да се смени.