Принципът на абсорбера

Над повърхността на горивото в резервоара, в зависимост от налягането и температурата на околната среда, се образуват в по-голяма или по-малка степен горивни пари.

Системата за абсорбиране на активен въглен предпазва тези въглеводородни пари от атмосферата.

Горивните пари навлизат от най-високата точка в резервоара през редуцир-вентил, в зависимост от дроселирането, в абсорбера с активен въглен.

Активният въглен абсорбира тези газове като гъба.

При шофиране и активен ламбда контрол (топъл двигател), блокът за управление на двигателя отваря електромагнитен клапан 1 за филтъра с активен въглен (също регенерационен клапан), в зависимост от натоварването и скоростта. Времето за отваряне зависи от входящите сигнали.

По време на процеса на почистване (регенериране на активен въглен), чистият въздух се засмуква през вентилационния отвор на кутията посредством вакуум във всмукателния колектор. Горивните пари и чистият въздух, съдържащи се в активния въглен в определен момент от време, се дозират и след това се изгарят в двигателя.

Редуцирният клапан предотвратява засмукването на парите на горивото от резервоара, когато електромагнитният клапан на абсорбера с активен въглен е отворен и във всмукателния колектор има вакуум. Така се осигурява преференциално изпразване на абсорбера.

В случай на прекъсване на захранването (напр. отворена верига), електромагнитният клапан се затваря. В този случай абсорберът не се изпразва.

Забележка: Връзките на маркучите са закрепени с пружинни и скоби.

Забележка: Препоръчително е да използвате клещи за пружинни скоби за монтиране на пружинни скоби