Система абсорбера з активованим вугіллям не допускає влучення даних вуглеводневих випарів в атмосферу.
Пари палива потрапляють з вищої точки в баку через редукційний клапан, залежно від дроселювання, абсорбер з активованим вугіллям.
Активоване вугілля вбирає ці гази на зразок губки.
При русі та активному лямбда-регулюванні (теплий двигун), блок управління двигуна відкриває електромагнітний клапан абсорбера 1 з активованим вугіллям, (також регенеруючий клапан), залежно від навантаження та числа оборотів. Час відкриття залежить від сигналів, що надходять.
[Інформація представлена на сайті: vwmanual.ru]
Під час процесу очищення (регенерація активованого вугілля) за рахунок розряджання у впускному колекторі через вентиляційний патрубок абсорбера всмоктується чисте повітря. Пари палива, що містяться в активованому куті на певний момент часу, і чисте повітря дозуються і потім згоряють у двигуні.
Редукційний клапан не допускає всмоктування парів палива з бака при відкритому електромагнітному клапані абсорбера з активованим вугіллям та розрядження у колекторі впускного. Таким чином, він забезпечує переважне спорожнення абсорбера.
За відсутності електроживлення (напр. обрив в електроланцюзі) електромагнітний клапан зачинено. У такому разі абсорбер не випорожнюється.
Примітка: Шлангові з'єднання закріплені пружинними та затискними хомутами.
Примітка: Для монтажу пружинних хомутів рекомендується використовувати кліщі для пружинних хомутів
Коментарі відвідувачів