Електронне регулювання потужності двигуна (електронний привід акселератора)

Принцип дії електронного приводу акселератора

При електронному приводі акселератора дросельна заслінка не керується педалі акселератора тросом. Між педаллю акселератора та дросельною заслінкою відсутній будь-який механічний зв'язок.

Положення педалі акселератора передається на блок управління двигуна через два датчики положення педалі акселератора (змінні резистори; встановлені в одному корпусі), які пов'язані з педаллю акселератора

Положення педалі акселератора (залежить від дій водія) є для блоку управління двигуна основною вхідною величиною.

Дросельна заслінка керується електродвигуном (серводвигуном дросельної заслінки) у модулі управління дросельної заслінки у всій зоні оборотів та навантаження.

Дросельна заслінка приводиться в дію сервоприводом за сигналами блоку управління двигуна.

При заглушеному двигуні і включеному запалюванні блок управління двигуна управляє сервоприводом дросельної заслінки, точно відповідаючи даним з датчика положення педалі акселератора. Це означає, що коли педаль акселератора вичавлена наполовину, то і сервопривід однаковою мірою відкриває дросельну заслінку; у такому разі дросельна заслінка буде також відкрита приблизно наполовину.


При працюючому двигуні (під навантаженням) блок управління двигуна може відкривати та закривати дросельну заслінку, незалежно від датчика положення педалі акселератора.

Так, наприклад, дросельна заслінка може бути повністю відкрита, хоча педаль акселератора вичавлена лише наполовину. Це дає перевагу, знижуючи втрати при дроселюванні.

Блок управління двигуна, аналізуючи величину необхідного моменту, що крутить, для різних компонентів (напр. кліматичне встановлення, автоматична коробка передач, ABS/ESP), Розраховує для тієї чи іншої ситуації оптимальний кут відкриття дросельної заслінки.

Крім того, при певних навантаженнях відзначаються помітно кращі показники, що стосуються шкідливих викидів та витрат палива.

«Електронний привід акселератора» є системою, що містить всі необхідні компоненти для завдання положення дросельної заслінки, регулювання та контролю за нею, наприклад, датчики положення педалі акселератора, модуль управління дросельної заслінки, контрольна лампа EPC, блок управління двигуна.