Регулювання моменту запалювання провадіть у наступному порядку:
- перевірте холостий перебіг двигуна;
- з'єднайте затискач «+» стробоскопа з клемою «+» АБ, затискач «маси» - З клемою «–» АБ, а затискач датчика стробоскопа приєднайте до дроту ВН першого циліндра;
- запустіть двигун і направте миготливий потік світла стробоскопа в лючок корпусу маховика. При неодруженому ході двигуна положення мітки на маховику повинно знаходитися в межах від 5°до 8°;
- якщо потрібно провести регулювання моменту запалювання, то послабте кріплення розподільника запалення та поверніть його таким чином, щоб момент запалення становив 6°;
- затягніть кріплення розподільника запалення та знову перевірте встановлення моменту запалювання;
- від'єднайте затискачі стробоскопа.
Точніша установка моменту запалювання може бути проведена лише за допомогою спеціального обладнання на СТО.
Коментарі відвідувачів