Regulacja zapłonu silnika 2,0 l (VW Sharan 1)

Regulacja zapłonu w silniku 2,0-litrowym odbywa się, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Regulacja polega przede wszystkim na ustawieniu prawidłowego położenia rozdzielacza zapłonu, gdyż to on decyduje o momencie zapłonu. Aby sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu w samochodzie, należy skorzystać ze skali z wypustką na obudowie koła zamachowego i znaku na samym kole. Jedna działka skali odpowiada 1° obrotu wału korbowego. Gdy znak na kole zamachowym pokrywa się z wypustem, tłok pierwszego cylindra znajduje się w górnym martwym punkcie.

Wyreguluj zapłon w następującej kolejności:

• sprawdź prędkość biegu jałowego silnika;
• podłącz zacisk "+" stroboskopu do zacisku "+" akumulatora, zacisk "uziemienia" do zacisku "–" akumulatora, a zacisk czujnika stroboskopu podłącz do przewodu wysokiego napięcia pierwszego cylindra;
• uruchom silnik i skieruj strumień światła stroboskopowego w stronę pokrywy koła zamachowego. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, położenie znaku na kole zamachowym powinno mieścić się w przedziale od 5° do 8°;
• jeżeli zachodzi konieczność regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu, należy poluzować rozdzielacz zapłonu i obrócić go tak, aby kąt wyprzedzenia zapłonu wynosił 6°;
• dokręć mocowanie rozdzielacza i sprawdź ponownie ustawienie zapłonu;
• odłącz zaciski lampy stroboskopowej.

Dokładniejsze ustawienie zapłonu można wykonać wyłącznie przy pomocy specjalistycznego sprzętu na stacji benzynowej.