Wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu w następującej kolejności:
- sprawdź silnik na biegu jałowym;
- podłączyć zacisk «+» stroboskop z terminalem «+» AB, klip «szerokie rzesze» - z zaciskiem «–» AB i podłącz zacisk czujnika stroboskopowego do przewodu WN pierwszego cylindra;
- Uruchom silnik i skieruj migające światło stroboskopowe na właz obudowy koła zamachowego. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, położenie znaku na kole zamachowym powinno mieścić się w zakresie od 5°do 8°;
- jeśli konieczne jest wyregulowanie kąta wyprzedzenia zapłonu, poluzuj rozdzielacz zapłonu i obróć go tak, aby kąt wyprzedzenia zapłonu wynosił 6°;
- dokręcić mocowanie rozdzielacza zapłonu i ponownie sprawdzić montaż momentu zapłonu;
- odłączyć zaciski stroboskopowe.
Dokładniejsze ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu można przeprowadzić tylko przy użyciu specjalnego sprzętu na stacji paliw.
Komentarze gości