Świece zapłonowe — wymontowanie, zamontowanie i regulacja (VW Sharan 1)

Świece zapłonowe mają średnicę gwintu wynoszącą 14 mm. Producent zaleca stosowanie konkretnych świec zapłonowych, ale można również stosować świece zapłonowe innych producentów, charakteryzujące się odpowiednią wartością ciepła spalania.

Odległość między elektrodami świec zapłonowych podana jest w tabeli regulacji i sterowania.

Przed wyjęciem świec zapłonowych należy oczyścić gniazda, w których znajdują się świece zapłonowe, aby po wyjęciu świec zapłonowych do otworów świec zapłonowych nie dostał się żaden brud. Do wyjęcia świec zapłonowych należy używać wyłącznie specjalnie zaprojektowanego klucza. Przewody wysokiego napięcia ze świec zapłonowych w silniku VR6 można zdjąć wyłącznie przy użyciu specjalnego narzędzia.

Podczas pracy ze świecami zapłonowymi należy przestrzegać następujących zasad:

• podczas odłączania przewodu wysokiego napięcia od świecy zapłonowej nie należy ciągnąć za sam przewód, lecz wyłącznie za jego końcówkę;
• po wyjęciu świec zapłonowych należy je ułożyć w kolejności odpowiadającej cylindrom;
• jeżeli podczas demontażu świeca zapłonowa zablokuje się, nie należy stosować siły, gdyż może to spowodować zerwanie gwintów w głowicy cylindra wykonanej ze stopu lekkiego. W takim przypadku, jako wyjątek, spróbuj wykręcić świecę zapłonową, rozgrzać silnik do temperatury roboczej, stosując się do środków ostrożności;
• przed zamontowaniem nowych świec zapłonowych należy odczekać, aż silnik ostygnie. W przeciwnym wypadku gwint będzie zbyt mocno naciągnięty (ze względu na rozszerzalność cieplną materiału głowicy cylindra);
• świece zapłonowe należy dokręcić momentem 30 Nm (silnik 2,0 litra) lub 25 Nm (silnik VR6);
• jeżeli nie posiadasz klucza dynamometrycznego, lekko dokręć nową świecę zapłonową kluczem do świec zapłonowych, tak aby pierścień uszczelniający znalazł się na swoim miejscu, a następnie dokręć ją o kolejne 90° kluczem do świec zapłonowych. Jeśli montujesz stare świece zapłonowe, dokręć je o około 15° mocniej.

W harmonogramach konserwacji firmy "Volkswagen" zaleca się wymianę świec zapłonowych co 60 000 km lub co 3 lata. Nawet jeśli świece zapłonowe działają prawidłowo, należy je wymieniać w zalecanych odstępach czasu.

Regulacja odstępu między elektrodami świec zapłonowych

Przed zamontowaniem świecy zapłonowej należy sprawdzić i wyregulować odstęp między elektrodami środkową i bocznymi (rysunek 224).

Czynność tę należy wykonać przed rozpoczęciem zimowego użytkowania samochodu. Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej powinien wynosić 0,7–0,9 mm.

W trakcie eksploatacji szczelina ta stale się powiększa wskutek naturalnego zużycia materiału stykowego. Zwiększenie odstępu między elektrodami powoduje wzrost napięcia przebicia, co powoduje zaburzenie procesu powstawania iskry i zwiększone zużycie paliwa.

Odstępy między elektrodami należy sprawdzać przy użyciu szczelinomierza okrągłego. Płaski czujnik szczelinowy nie uwzględnia nierównomiernego zużycia elektrod i może dawać duży błąd w pomiarze szczeliny.



Odstęp między elektrodami można zwiększyć lub zmniejszyć jedynie poprzez wygięcie elektrody bocznej przy pomocy specjalnego narzędzia (rysunek 225). W tym celu należy umieścić hak narzędzia na elektrodzie bocznej i ostrożnie ją wygiąć lub wyprostować.