Odległość między elektrodami świec zapłonowych przedstawiona jest w tabeli regulacji i kontroli.
Przed zgaszeniem świec należy wyczyścić zagłębienia, w których znajdują się świece, aby po wyjęciu świec nie dostał się do nich brud. Do wykręcania świec zapłonowych należy używać tylko specjalnie zaprojektowanego klucza, a przewody wysokiego napięcia ze świec zapłonowych w silniku VR6 można zdejmować tylko za pomocą specjalnego narzędzia.
Podczas pracy ze świecami zapłonowymi należy przestrzegać następujących zasad:
- podczas wyjmowania przewodu WN ze świecy zapłonowej nie ciągnij za sam przewód, a jedynie za końcówkę przewodu WN;
- po wyjęciu świec złóż je w kolejności cylindrów;
- jeśli podczas wyjmowania zagotowała się jakaś świeca, nie trzeba używać siły, gdyż można zerwać gwint w głowicy cylindra wykonanej z lekkiego stopu. W takim przypadku, jako wyjątek, spróbuj wyjąć świecę, rozgrzewając silnik do temperatury roboczej, przestrzegając środków ostrożności;
- Przed zamontowaniem nowych świec zapłonowych należy odczekać, aż silnik ostygnie. W przeciwnym razie nić zostanie nadmiernie naciągnięta (z powodu rozszerzalności cieplnej materiału głowicy cylindrów);
- świece zapłonowe należy dokręcić momentem 30 Nm (Silnik 2,0 litra) lub 25 Nm (Silnik VR6);
- jeśli nie ma klucza dynamometrycznego, owiń nową świecę bez użycia siły kluczem do świec, aby pierścień uszczelniający znalazł się na swoim miejscu, a następnie dokręć go o kolejne 90°kluczem do świec zapłonowych. Jeśli instalujesz stare świece, dokręć je o około 15°.
W harmonogramach konserwacji firmy «Volkswagen» zaleca się wymianę świec zapłonowych co 60 000 km lub co 3 lata. Nawet jeśli świece zapłonowe działają bezproblemowo, należy je wymieniać w zalecanych odstępach czasu.
Regulacja odstępu między elektrodami świecy
Ryż. 224. Szczelina między centralną i boczną elektrodą świecy zapłonowej. Sonda musi być włożona w szczelinę między elektrodami
Przed zamontowaniem świecy zapłonowej sprawdź i wyreguluj odstęp między elektrodą środkową a masową (Ryż. 224).
Czynność tę należy wykonać przed zimowym uruchomieniem samochodu. Odstęp między elektrodami świec powinien wynosić 0,7-0,9 mm.
Podczas pracy szczelina ta stale się zwiększa z powodu naturalnego zużycia materiału styku. Zwiększenie szczeliny prowadzi do wzrostu napięcia przebicia, co powoduje naruszenie iskrzenia i zwiększone zużycie paliwa.
Musisz sprawdzić odstępy między elektrodami za pomocą okrągłej sondy. Płaska sonda nie uwzględnia niejednorodności zużycia elektrody i może dawać duży błąd pomiaru szczeliny.
Ryż. 225. Regulacja szczeliny za pomocą specjalnego narzędzia
Możesz zwiększyć lub zmniejszyć odstęp między elektrodami tylko poprzez wygięcie bocznej elektrody za pomocą specjalnego narzędzia (Ryż. 225). Aby to zrobić, umieść haczyk instrumentu na bocznej elektrodzie i ostrożnie zgnij lub rozwiń go.
Komentarze gości