Serwisowanie rozdzielacza zapłonu (VW Sharan 1)

Należy regularnie sprawdzać, czy w kopule rozdzielacza nie ma pęknięć, a także czyścić ją od wewnątrz i na zewnątrz, usuwając pył węglowy i wilgoć. Dodatkowo należy oczyścić wirnik rozdzielacza. Do czyszczenia należy używać końcówki szmatki nasączonej benzyną.

Czynności serwisowe rozdzielacza zapłonu wykonuje się w następującej kolejności:

• odpiąć zaciski kopułki rozdzielacza, odłączyć przewód uziemiający i zdjąć kopułkę rozdzielacza wraz z przewodami wysokiego napięcia;
• wymień wirnik rozdzielacza, jeżeli jego styki są zużyte. Pod żadnym pozorem nie należy ostrzyć ani piłować styków mosiężnych;
• podczas wymiany wirnika rozdzielacza należy stosować wyłącznie wirnik wskazany w specyfikacji (tylko dla silnika 2.0 litra). Biegacz jest oznaczony jako R1;
• pod prowadnicą rozdzielacza znajduje się zmywacz pyłu. Można go również usunąć;
• podczas montażu podkładki i prowadnicy rozdzielacza należy zwrócić uwagę na rynienki blokujące;
• jeżeli na wewnętrznej stronie kopułki rozdzielacza zapłonu pojawiają się małe, czarne linie, świadczy to o powstawaniu wyładowań iskrowych. Można je ostrożnie zeskrobać nożem. Jeśli nie można założyć pokrywy, uszkodzoną powierzchnię należy pokryć lakierem do paznokci;
• odłącz wszystkie przewody wysokiego napięcia od rozdzielacza zapłonu, wyczyść i sprawdź punkty połączeń oraz końce przewodów wysokiego napięcia.

Utrzymuj przewody wysokiego napięcia w czystości. Usuń wilgoć, aby zapewnić prawidłowy przepływ prądu w układzie zapłonowym. Przewodów wysokiego napięcia nie wolno przecinać w celu naprawy słabych styków, lecz zawsze należy je wymienić. Nowy kabel wysokiego napięcia należy zamawiać wyłącznie zgodnie z numerem części zamiennej odpowiedniego silnika.