Обслуговуйте розподільник запалювання в наступному порядку:
- клацніть затискачі кришки розподільника запалювання, від'єднайте кабель «маси» і зніміть кришку розподільника запалювання разом із проводами ВН;
- замініть бігунок розподільника запалювання, якщо його контакти стерті. У жодному разі не переточуйте і не обпилюйте латунні контакти;
- при заміні бігунка розподільника запалювання, використовуйте тільки бікунок, що наказує (тільки для 2,0-літрового двигуна). Бігунок позначений як R1;
- під бігунком розподільника запалення розташована пилозахисна шайба. Її також можна зняти;
- при установці шайби та бігунка розподільника запалювання зверніть увагу на стопорні носики;
- якщо є маленькі чорні рисочки на внутрішній стороні кришки розподільника, це вказує на утворення іскрових розрядів. Їх можна акуратно зіскребти ножем. Зіскоблену поверхню слід покрити лаком для нігтів, якщо не можна замінити кришку;
- від'єднайте всі дроти ВН від розподільника запалювання, почистіть та перевірте місця їх приєднання та кінці проводів ВН.
Провід ВН містить у чистоті. Видаліть вологу, щоб забезпечити хорошу подачу електричного струму в системі запалювання. Провід ВН не можна обрізати для того, щоб виправити їх погані контакти, а слід завжди замінювати. Новий провід ВН повинен бути замовлений тільки відповідно до номера запасної частини для відповідного двигуна.
Коментарі відвідувачів