Перевірку котушки запалювання виконуйте у такому порядку.
2,0 літровий двигун:
- вимкніть запалювання та від'єднайте високовольтний провід від трансформатора високої напруги;
Мал. 215. Клеми "1", "4" і "15" на трансформаторі високої напруги, для перевірки опору первинної та вторинної обмоток котушки запалювання на 2,0-літровому двигуні
- підключіть омметр між клемами "1" (плюс) і "15" (мінус) (мал. 215) і виміряйте опір первинної обмотки, який повинен становити 0,5-1,2 Ом;
- підключіть омметр між клемами "15" та "4" (центральний кабель) і виміряйте опір вторинної обмотки, який має становити 3-4 кОм;
- якщо опір відповідає зазначеним величинам, слід встановити новий трансформатор високої напруги.
Двигун VR6
Рекомендується проводити перевірку котушок запалювання двигуна VR6 на СТО.
Коментарі відвідувачів