Котушка запалювання розташовується безпосередньо на кожній свічці запалювання. Запалювання пряме, без розподільника (див. ілюстрації 2.0 та 2,0а).
2.0. Компоненти системи запалення двигунів об'ємом 1,6 л FSI
1 - штекер котушки запалювання
2 - котушка запалення з вихідним каскадом
3 - штекер датчика детонації
4 - датчик детонації
5 – болт кріплення датчика детонації. Момент затягування 20 Нм
6 – штекер датчика Холла
7 - датчик Холла
8 - кільце ущільнювача
9 – болт кріплення датчика Холла. Момент затягування 10 Нм
10 – свічка запалювання. Момент затягування 30 Нм
11 - напрямна для дроту
12 - провід «маси» (-)
13 - клема дроту «маси» (-). Момент затягування 10 Нм
2.0а. Компоненти системи запалення двигунів об'ємом 2,0 л FSI
1 - датчик детонації 1
2 - датчик детонації 2
3 - котушка запалювання з вихідним каскадом
4 – свічка запалювання. Момент затягування 25 Нм
5 – болт кріплення датчика детонації. Момент затягування 20 Нм
6 – болт кріплення датчика Холла. Момент затягування 10 Нм
7 - датчик Холла
8 - кільце ущільнювача
Коментарі відвідувачів