Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Свічки запалювання — загальні відомості (VW Transporter T4)

  • Головна
  • Transporter
  • Транспортер Т4
  • Силовий агрегат
  • Система запалювання
  • Свічки запалювання — загальні відомості
            0


Свічка запалювання складається з ізолятора, корпусу, центрального електрода та електрода маси. Електрод маси міцно закріплений в ізоляторі. Ізолятор жорстко з'єднаний із корпусом. Між центральним та електродом маси проскакує іскра запалювання, яка спалахує повітряно-паливну суміш.

Від свічки запалення залежать легкість запуску, характеристика холостого ходу, прискорення та гранична швидкість. Виходячи з цього не можна без підстав відхилятися від типу свічок передбачених заводом виробником, що визначається гартальним числом. Калільне число вказує ступінь теплового навантаження свічки у двигуні в певних умовах експлуатації.

Свічки для двигуна підбираються так, щоб вони за різних умов експлуатації досягали температури самоочищення. Чим нижча калільна кількість свічки запалювання, тим вищий її опір гартильному запаленню і тим менший її опір забруднення. Чим вище калільне число свічки, тим менший її опір гартильному запаленню і тим вище її опір забруднення.

Калільне число свічки міститься у коді свічки запалювання. Код розшифровується як показано нижче.

Свічка запалювання BOSH



FRGDUR
123456

1.
  • W - різьблення М14 х 1,25 з плоскою посадкою, SW21;
  • F – різьблення М14х1,25 з плоскою посадкою, SW16;
  • М - різьблення 18 х 1,5 з плоскою посадкою, SW25;
  • Н - різьблення М14 х 1,25 з конусною посадкою, SW16;
  • D – різьблення М18 х 1,25 з конусною посадкою, SW 21;
  • SW – розмір ключа.

2. R – з завадодавним резистором. Робота системи запалення у своїй не порушується.

3. Гартівне число. Калильная шкала має позначення від 06 ("холодне") до 13 ("гаряче"). При цьому число 7 відповідає старому гартівного числа 175 (старе позначення), 6-200, 5-225 і т.д.



4.
  • А – довжина різьблення 12,7 мм, нормальна траєкторія іскрового розряду;
  • В – довжина різьблення 12,7 мм, витягнута траєкторія іскрового розряду;
  • С – довжина різьблення 19 мм, нормальна траєкторія іскрового розряду;
  • D – довжина різьблення 19 мм, витягнута траєкторія іскрового розряду;
  • DT – довжина різьблення 19мм, витягнута траєкторія іскрового розряду, 3 електрод маси;
  • L - Довжина різьблення 19 мм, сильно витягнута траєкторія іскрового розряду.

5. Електродний матеріал центрального електрода: сплав Cr-Ni;
  • С – центральний електрод із з'єднання Ni-Cr;
  • S – срібний центральний електрод;
  • Р – платиновий центральний електрод;
  • О – стандартна свічка запалювання із посиленим центральним електродом.

6. R = 1 кОм, опір обгоранню, X – відстань між електродами 1,1 мм.

Завдяки вкрапленням міді (Сі) в центральний електрод і ще більше, при використанні срібного електрода підвищується теплопровідність, а отже, теплове навантаження. Перевагою свічки запалення з платиновим центральним електродом є висока здатність до іскроутворення, малий зношування та широкий калільний діапазон.

Свічка запалювання BERU



14FGDUR
123456

1. Діаметр різьблення в мм, тут М14 х 1,25.

2. Конструкція, наприклад К – для конусної посадки, F – для плоскої посадки, SW16, R з завадодавним регістром.

3. Гартівне число. Калильная шкала має позначення від 06 ("холодне") до 13 ("гаряче"). При цьому число 7 відповідає старому гартівного числа 175 (старе позначення), 6-200, 5-225 і т.д.

4.
  • А – довжина різьблення 12,7 мм, нормальна траєкторія іскрового розряду;
  • В – довжина різьблення 12,7мм, витягнута траєкторія іскрового розряду;
  • С – довжина різьблення 19 мм, нормальна траєкторія іскрового розряду;
  • D – довжина різьблення 19 мм, витягнута траєкторія іскрового розряду;
  • ВІД – довжина різьблення 19мм, витягнута траєкторія іскрового розряду, 3 електрод маси;
  • L - Довжина різьблення 19 мм, сильно витягнута траєкторія іскрового розряду.

5. Електродний матеріал, наприклад, з U мідними вкрапленнями.

6. R = 1 ком, опір обгоранню.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Орлов Дмитро

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка та регулювання моменту запалювання
Перевірка датчика Холла
Перевірка трансформатора високої напруги
Зняття та встановлення розподільника запалювання
Розподільник запалювання — опис конструкції
Заходи безпеки при користуванні електронною системою запалювання
Наступні статті
Встановлення свічок запалювання
Вибір свічок запалювання для бензинових двигунів
Діагностика несправностей системи запалювання


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Свічки запалювання Пасат B3 (1988-1993)
Свічки запалювання Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Котушка запалювання, наконечник дроту до свічки запалювання (з… Поло 3 (1995-2003)
Аварійне виймання ключа запалювання Туарег 1 (2002-2006)
Ремонт системи запалювання Тигуан 1 (2007-2015)
Свічки запалювання — зняття, встановлення та регулювання Шаран 1 (1995-2000)
Свічки запалювання Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 27 + 38 =

       



Транспортер Т4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система упорскування (бензин)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Транспортер Т3 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Карбюратор 34 PICT
  • Карбюратори 2Е3 та 2Е4
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої (дизель)
  • Силові пристрої (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
  • Електричні схеми (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.