Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Свечи зажигания — общие сведения (VW Transporter T4)

  • Главная
  • Transporter
  • Транспортер Т4
  • Силовой агрегат
  • Система зажигания
  • Свечи зажигания — общие сведения
            0


Свеча зажигания состоит из изолятора, корпуса, центрального электрода и электрода массы. Электрод массы плотно закреплен в изоляторе. Изолятор жестко соединен с корпусом. Между центральным и электродом массы проскакивает искра зажигания, которая воспламеняет воздушно-топливную смесь.

От свечи зажигания зависят легкость запуска, характеристика холостого хода, ускорение и предельная скорость. Исходя из этого нельзя без оснований отклоняться от типа свечей предписанных заводом изготовителем, который определяется калильным числом. Калильное число указывает степень тепловой нагрузки свечи в двигателе в определенных условиях эксплуатации.

Свечи для двигателя подбираются так, чтобы они в различных условиях эксплуатации достигали температуры самоочищения. Чем ниже калильное число свечи зажигания, тем выше ее сопротивление калильному зажиганию и тем меньше ее сопротивление загрязнению. Чем выше калильное число свечи, тем меньше ее сопротивление калильному зажиганию и тем выше ее сопротивление загрязнению.

Калильное число свечи содержится в коде свечи зажигания. Код расшифровывается как показано ниже.

Свеча зажигания BOSH



FRGDUR
123456

1.
  • W – резьба М14 х 1,25 с плоской посадкой, SW21;
  • F – резьба М14х1,25 с плоской посадкой, SW16;
  • М – резьба 18 х 1,5 с плоской посадкой, SW25;
  • Н – резьба М14 х 1,25 с конусной посадкой, SW16;
  • D – резьба М18 х 1,25 с конусной посадкой, SW 21;
  • SW – размер ключа.

2. R – с помехоподавляющим резистором. Работа системы зажигания при этом не нарушается.

3. Калильное число. Калильная шкала имеет обозначения от 06 ("холодное") до 13 ("горячее"). При этом число 7 соответствует старому калильному числу 175 (старое обозначение), 6-200, 5-225 и т.д.



4.
  • А – длина резьбы 12,7 мм, нормальная траектория искрового разряда;
  • В – длина резьбы 12,7 мм, вытянутая траектория искрового разряда;
  • С – длина резьбы 19 мм, нормальная траектория искрового разряда;
  • D – длина резьбы 19 мм, вытянутая траектория искрового разряда;
  • DT – длина резьбы 19мм, вытянутая траектория искрового разряда, 3 электрод массы;
  • L – длина резьбы 19 мм, сильно вытянутая траектория искрового разряда.

5. Электродный материал центрального электрода: сплав Cr-Ni;
  • С – центральный электрод из соединения Ni - Cr;
  • S – серебряный центральный электрод;
  • Р – платиновый центральный электрод;
  • О – стандартная свеча зажигания с усиленным центральным электродом.

6. R = 1 кОм, сопротивление обгоранию, X – расстояние между электродами 1,1 мм.

Благодаря вкраплениям меди (Си) в центральный электрод и, еще больше, при использовании серебряного электрода повышается теплопроводность, а следовательно, тепловая нагрузка. Преимуществом свечи зажигания с платиновым центральным электродом является высокая способность к искрообразованию, малый износ и широкий калильный диапазон.

Свеча зажигания BERU



14FGDUR
123456

1. Диаметр резьбы в мм, здесь М14 х 1,25.

2. Конструкция, например К – для конусной посадки, F – для плоской посадки, SW16, R с помехоподавляющим регистром.

3. Калильное число. Калильная шкала имеет обозначения от 06 ("холодное") до 13 ("горячее"). При этом число 7 соответствует старому калильному числу 175 (старое обозначение), 6-200, 5-225 и т.д.

4.
  • А – длина резьбы 12,7 мм, нормальная траектория искрового разряда;
  • В – длина резьбы 12,7мм, вытянутая траектория искрового разряда;
  • С – длина резьбы 19 мм, нормальная траектория искрового разряда;
  • D – длина резьбы 19 мм, вытянутая траектория искрового разряда;
  • ОТ – длина резьбы 19мм, вытянутая траектория искрового разряда, 3 электрод массы;
  • L – длина резьбы 19 мм, сильно вытянутая траектория искрового разряда.

5. Электродный материал, например, с U медными вкраплениями.

6. R = 1 кОм, сопротивление обгоранию.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Орлов Дмитрий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка и регулировка момента зажигания
Проверка датчика Холла
Проверка трансформатора высокого напряжения
Снятие и установка распределителя зажигания
Распределитель зажигания — описание конструкции
Меры безопасности при обращении с электронной системой зажигания
Следующие статьи
Установка свечей зажигания
Выбор свечей зажигания для бензиновых двигателей
Диагностика неисправностей системы зажигания


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Общие сведения о системе зажигания Пассат B3 (1988-1993)
Система зажигания. Общие сведения Гольф 3 (1991-1997)
Тормозная система. Общие сведения Поло 4 (2001-2009)
Общие сведения об электрооборудовании Туарег 1 (2002-2006)
Ремонт системы зажигания Тигуан 1 (2007-2015)
Головка блока цилиндров и клапаны — общие сведения Шаран 1 (1995-2000)
Система зажигания — общие сведения Жук (1960-1986)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 40 + 42 =

       



Транспортер Т4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система впрыска (бензин)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Транспортер Т3 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Карбюратор 34 PICT
  • Карбюраторы 2Е3 и 2Е4
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова и салона
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Система освещения
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства (дизель)
  • Силовые устройства (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
  • Электрические схемы (бензин)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.