Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Повне зняття розподільника запалювання необхідне лише за великих ремонтних роботах.
Зняття
1. Встановити колінвал у положення ВМТ для 1 циліндра.
2. Від'єднати дроти високої напруги від розподільника та зняти кришку розподільника, для цього відкрити викруткою два бічні замки.
3. Від'єднайте штекер від датчика Холла.
4-циліндровий двигун
4. Викрутити гвинт на стійці розподільника, попередньо знявши захисний ковпачок. Зняти стопор та вийняти розподільник запалювання.
Увага! Положення колінвала двигуна при знятому розподільнику не змінювати.
Встановлення
1. Перед установкою перевірити положення двигуна у ВМТ для 1 циліндра. Це означає, що мітки на ремінному шківі колінвалу або маховику, а також приводної шестерні розподільного валу повинні збігатися.
4-циліндровий двигун
2. В отворі розподільника запалювання встановити посадкову шийку валу масляного насоса паралельно карданному валу (поздовжня вісь двигуна).
3. Встановити бігунок розподільника так, щоб мітка на ньому збігалася з міткою на краю корпусу розподільника. При цьому пилозахисний ковпачок має бути знятий.
4. Встановити розподільник запалювання у цьому положенні та закріпити.
5-циліндровий двигун
5. Зняти бігунок розподільника, зняти пилозахисний ковпачок і знову встановити бігунок. Легкими обертаннями з боку на бік перевірити надійність кріплення бігунка.
6. Надягти кришку розподільника запалювання, закрити пластинчасті замки, попередньо перевіривши кришку на наявність тріщин, при необхідності замінити.
7. Якщо від'єднувалися, то підключити дроти високої напруги до кришки розподільника.
8. Налаштувати момент запалення.
Коментарі відвідувачів