Ремонт дизельного двигуна автомобіля VW Transporter T3

Основні технічні дані двигуна
Скорочене букв, познач. CS JX KY Загальний робочий об'єм куб 1588 1588 1715 Потужність кВт при об/хв 37/4200 51/4500 42/4500 Лікар. момент нм при об/хв 103/2000 138/2500 103/2800...

Принцип роботи дизеля
При роботі дизельного двигуна чисте повітря всмоктується та сильно стискається. При цьому температура у циліндрах підвищується до значень, що перевищують температуру займання...

Принцип роботи газотурбінного нагнітача
Дизельний двигун автобуса обладнаний турбонагнітачем. На одному валу насаджені два турбінні колеса турбонагнітача, розміщені в двох розділених один від одного кожухах. Турбіна...

Зняття та встановлення двигуна
Для демонтажу двигуна необхідно підняти задню частину автомобіля приблизно на 1 м і встановити на козли. Необхідно звернути увагу на те, щоб автомобіль розташовувався на козлах не...

Додатковий віброгасник
Турбодизель має додатковий віброгасник (1), який укріплений за ремінним шківом (2) на колінчастому валу. (4) Шестигранний болт М14х1,5 - 180 нм. Змащений олією болт встановити без...

Герметичний захисний кожух зубчастого ременя
Починаючи з моделі 2.84, дизельний двигун оснащується повністю герметичним захисним кожухом зубчастого ременя. У зв'язку з цим слід звернути увагу на такі вказівки щодо ремонту....

Демонтаж та встановлення зубчастого ременя
Увага! При використанні автобуса в таксі або для частих поїздок на короткі відстані зубчастий ремінь підлягає заміні через кожні 120000 км пробігу. Демонтаж демонтувати верхній...

Зубчасто-ременова передача — опис конструкції
(1) зубчастий ремінь. (2) подвійний ремінний шків. (3) клиновий ремінь насоса охолодження. Перевірити рукою ступінь натягу, прогин повинен становити 5-10 мм. (4) клиновий ремінь...

Перевірка та регулювання натягу зубчастого ременя
Зняти верхню частину кожуха ременя. Вдарити гумовим молотком по зубчастому ременю між колесом розподільного валу та шестернею паливного насоса. Повертаючи ручку контрольного...

Головка блоку циліндрів — опис конструкції
Починаючи з двигуна CS 000339, головка блоку циліндрів кріпиться болтами з циліндричною головкою і внутрішніми зубцями М12. До цього застосовувалися болти з циліндричною головкою...

Зняття та встановлення головки блоку циліндрів, заміна прокладки
Головка блоку циліндрів може бути замінена і за встановленого двигуна. При демонтажі головки блоку циліндрів її болти повинні підтягуватись через кожні 1000 км пробігу. Для цього...

Клапанний привід — опис конструкції
Починаючи з травня 1981 року, встановлюються клапани з трьома канавками на штоку. Вони забезпечують у поєднанні з новою конструкцією штока, пружного диска та конусної втулки те,...

Демонтаж та встановлення розподільчого валу
Демонтаж Демонтувати кришку захисного кожуха головки блоку циліндрів, див. Двигун провернути у положення верхньої мертвої точки 1-го циліндра. Зняти верхню частину ременя, див....

Демонтаж та встановлення клапанів
Демонтаж Розібрати головку блоку циліндрів, див. відповідний розділ . Демонтувати розподільний вал, див. відповідний розділ . Увага! Якщо клапани будуть використовуватися надалі,...

Доведення сідел клапана
При бездоганно оброблених кільцях сідел клапана та нових клапанах шліфування не обов'язкове. Сідла клапана зі слідами зношування та пригорання можуть бути пригнані, якщо...

Перевірка напрямних клапанів
При ремонті двигуна з нещільними клапанами недостатньо лише обробити або замінити клапани та сідла клапанів. При цьому потрібно ще обов'язково перевірити спрацювання напрямних....

Заміна ущільнень штоків
Занадто велика витрата масла може бути спричинена зношеністю ущільнень штоків клапанів. Ущільнення можуть бути демонтовані і при встановленій головці блоку циліндрів, але потрібен...

Регулювання зазору в клапанах
Зазор у клапанах повинен перевірятися та регулюватися при теплому двигуні (при температурі охолоджувача близько 35°C). Номінальне значення Впускний клапан: 0,15-0,25 мм Випускний...

Перевірка компресії у циліндрах
Перевірка компресії дозволяє зробити висновки про стан двигуна. А саме, під час перевірки можна встановити, чи знаходяться клапани та поршні (поршневі кільця) в нормі або вони...

Аварійний запуск двигуна
При аварійному старті за допомогою аварійного кабелю слід брати до уваги такі положення: Поперечний переріз аварійного кабелю для мотора Отто з літражем приблизно до 2,5 л має...

Таблиця несправностей дизельного двигуна
Перш ніж на підставі таблиці робити висновки про стан двигуна, потрібно переконатися у виконанні деяких умов не була допущена помилка в обслуговуванні; у баку є пальне; стартер...

Газотурбінний нагнітач — опис конструкції
(1) подає маслопровід. Перед приєднанням сполучний штуцер на нагнітачі змастити олією. (2) замінити прокладку, потовщенням до труби, що всмоктує. (3) скидний клапан. Тиск вихлопу...

Правила дотримання чистоти під час роботи з газотурбінмним нагнітачем
Увага! При роботах з газотурбонагнітачом потрібно ретельно дотримуватись наступних правил: Перед розбиранням ґрунтовно очищати місця з'єднань та прилеглі поверхні. Демонтовані...

Зняття та встановлення газотурбінного негнітителя
Турбонагнітач і регулюючий клапан становлять одне ціле. При несправності нагнітача може бути лише замінений, т.к. ремонтувати його у майстерні неможливо. Передумовою для...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Схожі розділи з інших мануалів для автомобілів VW:
Бензиновий двигун: Ремонт двигуна Фольксваген Гольф 3 (1991-1997)
Дизельні двигуни: Ремонт двигунів Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)

Транспортер Т4

Транспортер Т3