Вдарити гумовим молотком по зубчастому ременю між колесом розподільного валу та шестернею паливного насоса.
Повертаючи ручку контрольного пристрою VW 210, послабте його пружину.
Контрольний пристрій встановити між колесом розподільного валу та шестернею паливного насоса так, щоб ремінь пролягав між рейками та чутливим елементом контрольного пристрою.
За допомогою рукоятки пристрою встановити значення шкали 1213. Збоку від чутливого елемента пристрою видається сталевий язичок, на якому нанесена біла горизонтальна риса. Ця горизонтальна характеристика повинна збігатися з краєм контрольного пристрою. Якщо це не так, то відрегулювати натяг ременя.
Регулювання
- встановити контрольний пристрій.
- обертаючи рукоятку пристрою праворуч, встановити шкалу значення 12-13.
- закручувати натяжний ролик, поки білий горизонтальний штрих на сталевому язичку не збігатиметься з краєм корпусу пристрою.
- гайку натяжного ролика затягнути з 45 нм.
- колінчастий вал провернути на один оборот і повторити вимір, при необхідності повторити регулювання.
- встановити верхню частину кожуха зубчастого ременя
- перевірити початок подачі паливного насоса, див "Перевірка та регулювання початку подачі паливного насоса".
Увага! Якщо немає у розпорядженні відповідних регулювальних та контрольних пристроїв, то натяг зубчастого ременя можна відрегулювати спрощеним способом. Зубчастий ремінь потрібно натягнути так, щоб його важко було б повернути на 90 градусів великим і вказівним пальцем руки. Але згодом натяг все-таки необхідно перевірити за допомогою контрольного пристрою уникаючи колись високих оборотів двигуна.
Стаття опублікована на цьому ресурсі [vwmanual]
Коментарі відвідувачів