Ударыць гумовым малатком па зубчастым рамяні паміж колам размеркавальнага вала і шасцярняў паліўнай помпы.
Круцячы ручку кантрольнай прылады VW 210, прыслабіць яго спружыну.
Кантрольная прылада ўсталяваць паміж колам размеркавальнага вала і шасцярняў паліўнай помпы так, каб рамень пралягаў паміж рэйкамі і адчувальным элементам кантрольнай прылады.
З дапамогай дзяржальні прылады ўсталяваць значэнне шкалы 1213. Узбоч ад адчувальнага элемента з прылады выдаецца сталёвы язычок, на якім нанесеная белая гарызантальная рыса. Гэтая гарызантальная рыса павінна супадаць з краем кантрольнай прылады. Калі гэта не так, тое адрэгуляваць нацяжэнне рамяня.
Рэгулёўка
- усталяваць кантрольную прыладу.
- круцячы дзяржальню прылады направа, усталяваць шкалу на значэнне 12-13.
- закручваць нацяжны ролік, пакуль белы гарызантальны рыска на сталёвым язычцы не супадзе з краем корпуса прылады.
- гайку нацяжнога роліка зацягнуць з момантам 45 нм.
- каленчаты вал пракруціць на адзін абарот і паўтарыць вымярэнне, пры неабходнасці рэгуляванне паўтарыць.
- ўсталяваць верхнюю частку кажуха зубчастага рамяня
- праверыць пачатак падачы паліўнай помпы, гл. раздзел "Праверка і рэгуляванне пачатку падачы паліўнай помпы".
Увага! Калі няма ў распараджэнні адпаведных рэгулявальных і кантрольных прылад, то нацяжэнне зубчастага рамяня можна адрэгуляваць спрошчаным спосабам. Зубчасты рамень трэба нацягнуць так, каб яго з цяжкасцю можна было б павярнуць на 90 градусаў вялікім і ўказальным пальцам рукі. Але пасля нацяжэнне ўсё-ткі неабходна праверыць з дапамогай кантрольнай прылады пазбягаючы перш высокіх абарачэнняў рухавіка.
Каментары наведвальнікаў