Зняцце
УВАГА: Пры выкананні ўсіх мантажных работ, у прыватнасці ў маторным адсеку з-за шчыльнай кампаноўкі, звернеце ўвагу на наступнае: лініі ўсіх відаў (напрыклад паліўныя, гідраўлічныя, абсорбера з актываваным вуглём, сістэмы астуджэння, холадагенту, трубаправоды тармазной сістэмы, вакуумныя шлангі), а таксама электрычныя правады неабходна пракласці так, як яны былі пракладзены першапачаткова. Забяспечце дастатковую вольную прастору да ўсіх рухомых і гарачых кампанентаў, каб пазбегнуць пашкоджанні любога роду ліній.
Зніміце шумаізаляцыйны экран.
Зніміце кранштэйны вентылятараў разам з вентылятарамі сістэмы астуджэння.
Прывядзіце рамку радыятара ў сэрвіснае становішча.
Пазначце кірунак ходу паліклінавага рамяня і зніміце яго.
Зніміце правую і левую вечкі зубчастага рамяня.
Пазначце водатрывалым фламастэрам кірунак ходу на зубчастым рамяні.
Прывядзіце каленвал у верхнюю мёртвую кропку. Адзнака на вечку зубчастага рамяня А павінна супасці з насечкай на раменным шківе Ў.
Праверце становішча шасцерняў распредвалов. Буйныя адтуліны ва ўсталявальных пласцінах (мал. 2.106) павінны размяшчацца сябар насупраць сябра на ўнутраным боку.
УВАГА: Калі буйныя адтуліны размешчаны на вонкавым боку шасцерняў, неабходна звярніце коленвал яшчэ на адзін абарачэнне па кірунку кручэння рухавіка.
Выкруціце разьбовую заглушку злева з блока цыліндраў (мал. 2.100). Адтуліна ВМТ коленвала павінна быць відаць за адтулінай разьбовай заглушкі і адчувацца навобмацак.
Акуратна ўкруціце які фіксуе ніт 3242 у адтуліну да ўпора і такім чынам зафіксуйце коленвал ад пракручвання.
Зніміце сярэдняе вечка зубчастага рамяня.
Адкруціце дэмпфер крутильных ваганняў.
УВАГА: Дэмпфер крутильных ваганняў замацаваны да коленвалу 8-ю нітамі.
Спачатку адкруціце ніт 1 ад корпуса алейнага фільтра, затым ніты 2 вечка нацягвальніка зубчастага рамяня (мал. 2.107).
Зніміце вечка.
УВАГА: Нацягвальнік зубчастага рамяня мае алейны ўпор. Таму сціскаецца ён марудна.
УВАГА: Для фіксацыі нацягвальніка выкарыстоўвайце стопарны штыфт Т40011.
УВАГА: Пры неабходнасці выраўнуйце адтуліны ў корпусе і на поршні нацягвальніка перад нацяжэннем з дапамогай вастрагубцаў або тонкага дроту.
Пракруціце рычаг нацяжнога роліка зубчастага рамяня 1 унутраным шасцікантовікам па кірунку (мал. 2.108).
Пасля таго як рычаг сцісне нацягвальнік 2 так, каб адтуліны ў корпусе і поршні знаходзіліся сябар насупраць сябра, зафіксуйце нацягвальнік стопарным штыфтам Т40011.
Устаўце заціск распредвалов Т4000 ва ўсталявальныя пласціны распредвалов і адкруціце крапежныя ніты, павярнуўшы іх прыкладна на 5 абарачэнняў (мал. 2.109).
Выдаліце заціск распредвалов Т40005.
Пасля гэтага з дапамогай двухручнага здымніка Т40001 і крука Т40001/2 зніміце шасцярні распредвалов з конусу (мал. 2.110).
Адкруціце нацяжны ролік (гл. мал. 2.111) і зніміце зубчасты рамень.
Усталяванне і нацяжэнне
УВАГА: Калі рамень эксплуатаваўся раней, неабходна звярніце ўвагу на адзнаку аб накіраванні ходу.
Спачатку пракладзяце зубчасты рамень на шасцярні коленвала 1, затым на адводным роліку нацягвальніка 2 і пасля на нацяжным роліку 3. Далей, як намалявана на малюнку, на шасцярні распредвалов і рамены шкіў помпы сістэмы астуджэння (мал. 2.112).
УВАГА: Шасцярні распредвалов павінны яшчэ трохі пракручвацца на конусах распредвалов.
Ізноў усталюеце заціск распредвалов Т40005 на шасцярні.
Пакладзіце 5 мм свердзел паміж нацяжным рычагом і поршнем нацягвальніка (мал. 2.113).
Зацягніце яшчэ аслаблены нацяжны ролік дынамаметрычным ключом VAG 1410 з насаджанай ляскоткай VAS5122 і ключом для нацяжных ролікаў Т40009 супраць гадзіннікавай стрэлкі (мал. 2.114) з момантам зацяжкі 4 Нм.
У дадзеным становішчы зацягніце ніт 1 на 22 Нм.
Пасля гэтага выміце 5 мм свердзел.
Пракруціце рычаг нацяжнога роліка зубчастага рамяня 1 унутраным шасцікантовікам па кірунку (мал. 2.114).
Пасля таго, як рычаг сцісне поршань у нацяжніку зубчастага рамяня 2, выміце стопорный штыфт Т40011.
Павярніце рычаг нацяжнога роліка зубчастага рамяня 1 унутраным шасцісценнікам па кірунку (мал. 2.115) і пакладзяце паміж корпусам і рычагом 7мм свердзел.
Прыкруціце шасцярні распредвалов з момантам зацяжкі 55 Нм.
Выдаліце заціск распредвалов – Т40005.
Ізноў выміце свердзел, устаўлены паміж корпусам і нацяжным рычагом.
Выкруціце які фіксуе ніт 3242 з адтуліны, закруціце разьбовую заглушку (мал. 2.101) і зацягніце яе на 30 Нм.
Пракруціце каленвал два разы ў напрамку вярчэння рухавіка і Праверце ўстановачны памер А (мал. 2.116). Зададзенае значэнне 5 мм.
Далейшая ўстаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў