Зняцце, усталёўка і нацяжэнне зубчастага рамяня прывада ГРМ (VW Touareg 1)

Зняцце

УВАГА: Пры выкананні ўсіх мантажных работ, у прыватнасці ў маторным адсеку з-за шчыльнай кампаноўкі, звярніце ўвагу на наступнае: лініі ўсіх відаў (напрыклад паліўныя, гідраўлічныя, абсорбера з актываваным вуглём, сістэмы астуджэння, холадагенту, трубаправоды тармазной сістэмы, вакуумныя шлангі), а таксама электрычныя правады неабходна пракласці так, як яны былі пракладзены першапачаткова. Забяспечце дастатковую вольную прастору да ўсіх рухомых і гарачых кампанентаў, каб пазбегнуць пашкоджанні любога роду ліній.

Зніміце шумаізаляцыйны экран.

Зніміце кранштэйны вентылятараў разам з вентылятарамі сістэмы астуджэння.

Прывядзіце рамку радыятара ў сэрвіснае становішча.

Пазначце кірунак ходу паліклінавага рамяня і зніміце яго.

Зніміце правую і левую вечкі зубчастага рамяня.

Пазначце водатрывалым фламастэрам кірунак ходу на зубчастым рамяні.

Прывядзіце каленвал у верхнюю мёртвую кропку. Адзнака на вечку зубчастага рамяня А павінна супасці з насечкай на раменным шківе Ў.

Праверце становішча шасцерняў распредвалов. Буйныя адтуліны ва ўсталявальных пласцінах (мал. 2.106) павінны размяшчацца сябар насупраць сябра на ўнутраным боку.

УВАГА: Калі буйныя адтуліны размешчаны на вонкавым боку шасцерняў, неабходна звярніце коленвал яшчэ на адзін абарачэнне па кірунку кручэння рухавіка.

Выкруціце разьбовую заглушку злева з блока цыліндраў (мал. 2.100). Адтуліна ВМТ коленвала павінна быць відаць за адтулінай разьбовай заглушкі і адчувацца навобмацак.

Акуратна ўкруціце які фіксуе ніт 3242 у адтуліну да ўпора і такім чынам зафіксуйце коленвал ад пракручвання.

Зніміце сярэдняе вечка зубчастага рамяня.

Адкруціце дэмпфер крутильных ваганняў.

УВАГА: Дэмпфер крутильных ваганняў замацаваны да коленвалу 8-ю нітамі.

Спачатку адкруціце ніт 1 ад корпуса алейнага фільтра, затым ніты 2 вечка нацягвальніка зубчастага рамяня (мал. 2.107).



Зніміце вечка.

УВАГА: Нацягвальнік зубчастага рамяня мае алейны ўпор. Таму сціскаецца ён марудна.

[Артыкул апублікаваны на дадзеным рэсурсе www.vwmanual.ru]

ЗАЎВАГА: Для фіксацыі нацягвальніка выкарыстоўвайце стопарны штыфт Т40011.

ЗАЎВАГА: Пры неабходнасці выраўнуйце адтуліны ў корпусе і на поршні нацягвальніка перад нацяжэннем з дапамогай вастрагубцаў або тонкага дроту.

Пракруціце рычаг нацяжнога роліка зубчастага рамяня 1 унутраным шасцікантовік па кірунку (мал. 2.108).



Пасля таго як рычаг сцісне нацягвальнік 2 так, каб адтуліны ў корпусе і поршні знаходзіліся сябар насупраць сябра, зафіксуйце нацягвальнік стопарным штыфтам Т40011.


Устаўце заціск распредвалов Т4000 ва ўсталявальныя пласціны распредвалов і адкруціце крапежныя ніты, павярнуўшы іх прыкладна на 5 абарачэнняў (мал. 2.109).



Выдаліце заціск распредвалов Т40005.

Пасля гэтага з дапамогай двухручнага здымніка Т40001 і крука Т40001/2 зніміце шасцярні распредвалов з конусу (мал. 2.110).



Адкруціце нацяжны ролік (гл. мал. 2.111) і зніміце зубчасты рамень.

Ўстаноўка і нацяжэнне

ЗАЎВАГА: Калі рамень эксплуатаваўся раней, неабходна звярніце ўвагу на адзнаку аб накіраванні ходу.

Спачатку пракладзеце зубчасты рамень на шасцярні коленвала 1, затым на адводным роліку нацягвальніка 2 і пасля на нацяжным роліку 3. Далей, як намалявана на малюнку, на шасцярні распредвалов і рамены шкіў помпы сістэмы астуджэння (мал. 2.112).

УВАГА: Шасцярні распредвалов павінны яшчэ крыху пракручвацца на конусах распредвалов.

Ізноў усталюеце заціск распредвалов Т40005 на шасцярні.

Пакладзеце 5 мм свердзел паміж нацяжным рычагом і поршнем нацягвальніка (мал. 2.113).



Зацягніце яшчэ аслаблены нацяжны ролік дынамаметрычным ключом VAG 1410 з насаджанай ляскоткай VAS5122 і ключом для нацяжных ролікаў Т40009 супраць гадзіннікавай стрэлкі (мал. 2.114) з момантам зацяжкі 4 Нм.



У дадзеным становішчы зацягніце ніт 1 на 22 Нм.

Пасля гэтага выміце 5 мм свердзел.

Пракруціце рычаг нацяжнога роліка зубчастага рамяня 1 унутраным шасцікантовік па кірунку (мал. 2.114).

Пасля таго, як рычаг сцісне поршань у нацяжніку зубчастага рамяня 2, выміце стопорный штыфт Т40011.

Павярніце рычаг нацяжнога роліка зубчастага рамяня 1 унутраным шасцікантовік па кірунку (мал. 2.115) і пакладзеце паміж корпусам і рычагом 7мм свердзел.



Прыкруціце шасцярні распредвалов з момантам зацяжкі 55 Нм.

Выдаліце заціск распредвалов – Т40005.

Ізноў выміце свердзел, устаўлены паміж корпусам і нацяжным рычагом.

Выкруціце фіксуючы ніт 3242 з адтуліны, закруціце разьбовую заглушку (мал. 2.101) і зацягніце яе на 30 Нм.

Пракруціце коленвал два разы па кірунку кручэння рухавіка і Праверце ўсталявальны памер А (мал. 2.116). Зададзенае значэнне 5 мм.



Далейшая ўстаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.