Retragere
ATENȚIE: Când efectuați toate lucrările de asamblare, în special în compartimentul motor din cauza aspectului dens, acordați atenție următoarelor: linii de toate tipurile (de exemplu, combustibil, hidraulic, absorbant de cărbune activ, sistem de răcire, agent frigorific, conducte de frână, furtunuri de vid), precum și firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial. Asigurați un spațiu suficient pentru toate componentele în mișcare și fierbinți pentru a evita deteriorarea de orice fel a liniilor.
Scoateți ecranul de zgomot.
Scoateți suportul ventilatorului împreună cu ventilatoarele de răcire.
Aduceți cadrul radiatorului în poziția de service.
Marcați direcția de rulare a curelei trapezoidale și scoateți-o.
Scoateți capacele curelei dințate din dreapta și din stânga.
Marcați direcția de mers pe cureaua dințată cu un creion rezistent la apă.
Aduceți arborele cotit în punctul mort superior. Marcajul de pe capacul curelei dinţate A trebuie să se alinieze cu crestătura de pe scripetele curelei B.
Verificați poziția angrenajelor arborelui cu came. Găuri mari în plăcile de montare (orez. 2.106) ar trebui să fie amplasate unul față de celălalt în interior.
NOTĂ: Dacă pe exteriorul angrenajelor sunt amplasate găuri mari, rotiți arborele cotit încă o tură în sensul de rotație a motorului.
Deșurubați șurubul din stânga blocului cilindric (orez. 2.100). Orificiul PMS al arborelui cotit trebuie să fie vizibil în spatele orificiului din dopul filetat și să fie simțit la atingere.
Înșurubați cu grijă șurubul de fixare 3242 în orificiu până se oprește și astfel fixați arborele cotit să nu se rotească.
Scoateți capacul curelei dințate din mijloc.
Deșurubați amortizorul de vibrații.
NOTĂ: Amortizorul de vibrații este atașat la arborele cotit cu 8 șuruburi.
Mai întâi deșurubați șurubul 1 de la carcasa filtrului de ulei, apoi șuruburile 2 ale capacului întinzătorului curelei dințate (orez. 2.107).
Scoateți capacul.
NOTĂ: Întinzătorul curelei de distribuție are un opritor de ulei. Prin urmare, se micșorează încet.
NOTĂ: Folosiți știftul de blocare T40011 pentru a fixa întinzătorul.
NOTĂ: Dacă este necesar, aliniați orificiile din carcasă și de pe pistonul întinzător înainte de a strânge cu clești cu vârfuri sau sârmă subțire.
Rotiți pârghia de pretensionare a curelei dințate 1 cu o cheie hexagonală în direcția (orez. 2.108).
După ce pârghia comprimă întinzătorul 2, astfel încât orificiile din carcasă și pistonul să fie opuse, fixați întinzătorul cu știftul de blocare T40011.
Introduceți clema arborelui cu came T4000 în plăcile de montare a arborelui cu came și slăbiți șuruburile de fixare rotindu-le cu aproximativ 5 ture (orez. 2.109).
Scoateți clema arborelui cu came T40005.
După aceea, folosind un extractor cu două mâini T40001 și un cârlig T40001 / 2, scoateți angrenajele arborelui cu came din con (orez. 2.110).
Deșurubați rola de tensionare (vezi fig. 2.111) și scoateți cureaua dințată.
Instalare și tensiune
NOTĂ: Dacă centura a mai fost folosită înainte, acordați atenție semnului de direcție de deplasare.
Așezați mai întâi cureaua dințată pe angrenajul arborelui cotit 1, apoi pe scripetele întinzătoare 2 și apoi pe rola de tensionare 3. Apoi, după cum se arată în figură, pe angrenajele arborelui cu came și fulia curelei pompei de răcire (orez. 2.112).
NOTĂ: Angrenajele arborelui cu came ar trebui să se rotească puțin mai mult pe conurile arborelui cu came.
Reinstalați clema arborelui cu came T40005 pe angrenaje.
Așezați un burghiu de 5 mm între brațul întinzător și pistonul întinzătorului (orez. 2.113).
Strângeți rola întinzătoare încă slăbită cu o cheie dinamometrică VAG 1410 cu un clichet VAS5122 și o cheie întinzătoare T40009 în sens invers acelor de ceasornic (orez. 2.114) cu un cuplu de strângere de 4 Nm.
În această poziție, strângeți șurubul cu 1 până la 22 Nm.
După aceea, scoateți burghiul de 5 mm.
Rotiți pârghia de pretensionare a curelei dințate 1 cu o cheie hexagonală în direcția (orez. 2.114).
După ce pârghia comprimă pistonul din întinzătorul curelei dinţate 2, scoateţi bolţul de blocare T40011.
Rotiți pârghia de pretensionare a curelei dințate 1 cu o cheie hexagonală în direcția (orez. 2.115) și puneți un burghiu de 7 mm între corp și pârghie.
Înșurubați angrenajele arborelui cu came cu un cuplu de strângere de 55 Nm.
Scoateți clema arborelui cu came - T40005.
Scoateți din nou burghiul introdus între carcasă și pârghia de tensionare.
Deșurubați șurubul de fixare 3242 din orificiu, înșurubați șurubul (orez. 2.101) și strângeți-l la 30 Nm.
Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație al motorului și verificați dimensiunea de instalare A (orez. 2.116). Valoarea specificată este de 5 mm.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor