Cuprins: Demontarea ↓ Instalare și tensionare ↓
Demontarea
ATENȚIE: Atunci când efectuați toate lucrările de instalare, în special în compartimentul motor, datorită aspectului strâns, acordați atenție următoarelor: linii de toate tipurile (de exemplu combustibil, hidraulic, recipient cu cărbune activ, sisteme de răcire, agent frigorific, conducte de frână, furtunuri de vid), și, de asemenea, firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial. Asigurați suficient spațiu liber tuturor componentelor în mișcare și fierbinți pentru a evita deteriorarea oricăror linii.
Scoateți ecranul de izolare fonică.
Scoateți suportul ventilatorului împreună cu ventilatoarele sistemului de răcire.
Așezați cadrul radiatorului în poziția de service.
Marcați direcția curelei poli V și scoateți-o.
Scoateți capacele curelei de distribuție din dreapta și din stânga.
Marcați direcția de rotație pe cureaua de distribuție cu un marcator rezistent la apă.
Aduceți arborele cotit în punctul mort superior. Marcajul de pe capacul curelei de distribuție A trebuie să coincidă cu crestătura de pe scripetele curelei B.
Verificați poziția angrenajelor arborelui cu came. Găuri mari în plăcile de montare (figura 2.106) trebuie să fie amplasate unul vizavi de celălalt în interior.
NOTĂ: Dacă orificiile mari sunt situate în exteriorul angrenajelor, este necesar să rotiți arborele cotit încă o rotație în sensul de rotație a motorului.
Deșurubați dopul filetat din stânga de la blocul cilindrilor (figura 2.100). Orificiul PMS al arborelui cotit trebuie să fie vizibil în spatele orificiului dopului filetat și să poată fi simțit la atingere.
Înșurubați cu grijă șurubul de blocare 3242 în orificiu până când se oprește și astfel fixați arborele cotit să nu se rotească.
Scoateți capacul din mijloc al curelei de distribuție.
Deșurubați amortizorul de vibrații.
NOTĂ: Amortizorul de vibrații este fixat de arborele cotit cu 8 șuruburi.
Mai întâi, deșurubați șurubul 1 de la carcasa filtrului de ulei, apoi șuruburile 2 de la capacul întinzătoarei curelei de distribuție (figura 2.107).
Scoateți capacul.
NOTĂ: Întinzătorul curelei de distribuție are o supapă cu bobină de ulei. De aceea se micșorează încet.
NOTĂ: Folosiți știftul de blocare T40011 pentru a fixa întinzătorul.
NOTĂ: Dacă este necesar, aliniați orificiile din carcasă și de pe pistonul întinzătorului înainte de a tensiona folosind un clește cu vârf sau un fir subțire.
Rotiți pârghia rolei de tensionare a curelei de distribuție 1 cu un hexagon intern în direcția (figura 2.108).
După ce pârghia comprimă întinzătorul 2, astfel încât găurile din carcasă și piston să fie opuse una pe cealaltă, fixați întinzătorul cu știftul de blocare T40011.
Introduceți clema arborelui cu came T4000 în plăcile de montare ale arborelui cu came și slăbiți șuruburile de montare cu aproximativ 5 ture (figura 2.109).
Scoateți clema arborelui cu came T40005.
După aceasta, folosind extractorul cu două mâini T40001 și cârligul T40001/2, scoateți angrenajele arborelui cu came din con (figura 2.110).
Deșurubați rola de tensionare (vezi fig. 2.111) si scoateti cureaua de distributie.
Instalare și tensionare
NOTĂ: Dacă cureaua a fost folosită anterior, acordați atenție semnului de direcție de rotație.
Așezați mai întâi cureaua dințată pe roata dințată a arborelui cotit 1, apoi pe scripetele tensoare 2 și apoi pe roata întinzătoare 3. Apoi, așa cum se arată în figură, pe angrenajele arborelui cu came și pe roata curelei pompei de lichid de răcire (figura 2.112).
NOTĂ: Angrenajele arborelui cu came ar trebui să se rotească în continuare puțin pe conurile arborelui cu came.
Reinstalați clema arborelui cu came T40005 pe angrenaje.
Vizualizați originalul pe site: VWmanual
Așezați un burghiu de 5 mm între brațul întinzătorului și pistonul întinzătorului (figura 2.113).
Strângeți rola de tensionare încă slăbită cu cheia dinamometrică VAG 1410 cu clichetul VAS5122 și cheia rolei de tensionare T40009 în sens invers acelor de ceasornic (figura 2.114) cu un cuplu de strângere de 4 Nm.
În această poziție, strângeți șurubul cu 1 până la 22 Nm.
După aceasta, scoateți burghiul de 5 mm.
Rotiți pârghia rolei de tensionare a curelei de distribuție 1 cu un hexagon intern în direcția (figura 2.114).
După ce pârghia comprimă pistonul din întinzătorul curelei de distribuție 2, scoateți știftul de blocare T40011.
Rotiți pârghia rolei de tensionare a curelei de distribuție 1 cu un hexagon intern în direcția (figura 2.115) și puneți un burghiu de 7 mm între corp și pârghie.
Strângeți angrenajele arborelui cu came la un cuplu de strângere de 55 Nm.
Scoateți clema arborelui cu came - T40005.
Scoateți din nou burghiul introdus între carcasă și pârghia de tensionare.
Deșurubați șurubul de fixare 3242 din orificiu, înșurubați dopul filetat (figura 2.101) și strângeți-l la 30 Nm.
Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație a motorului și verificați dimensiunea de instalare A (figura 2.116). Valoarea specificată este de 5 mm.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor