Chiulasă stânga
Deconectați ștecherele bobinelor de aprindere și duzele de injecție de combustibil și lăsați firele deoparte.
Deconectați ștecherul de la senzorul Hall.
Scoateți carcasa senzorului împreună cu ștecherul și conul.
Chiulasa dreapta
Scoateți capacul curelei dințate din dreapta.
Deconectați ștecherul de la senzorul Hall.
Scoateți șuruburile 1 de la senzorul Hall. Deșurubați șuruburile 2 de pe capacul din spate al curelei dințate (orez. 2.122).
Trageți capacul din spate al curelei dințate ușor înainte și scoateți carcasa senzorului Hall împreună cu dopul și conul.
Înșurubați știftul 2085/1 așa cum se arată în Figura 2.123.
Deșurubați partea interioară a extractorului presetupei 2085 la câteva ture de partea exterioară și fixați-o cu șurubul moletat (orez. 2.124).
Ungeți capul filetat al extractorului cu ulei de motor, atașați-l și, apăsând-l ferm, înșurubați-l cât mai mult posibil în simeringul.
Slăbiți șurubul moletat și rotiți interiorul extractorului împotriva știftului 2085/1 până când etanșarea este îndepărtată.
Prindeți dispozitivul de îndepărtare a garniturii de ulei de-a lungul marginilor plate într-o menghină. Scoateți sigiliul cu un clește.
În cele din urmă, apăsați noul simering de ulei cu deriva 3241/1 și șurubul 3241/3 la nivel (orez. 2.125).
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor