Verificați senzorul Hall după cum urmează.
Motor VR6
- deconectați firele HV de la transformatorul de înaltă tensiune și îndepărtați ghidajul firului HV de pe partea laterală a transformatorului;
Orez. 216. Poziția blocului de conectare al senzorului Hall pe motorul VR6
- deconectați ștecherul (orez. 216, arătat cu săgeată) senzor Hall;
Orez. 217. Verificarea senzorului Hall de pe motorul VR6. «1», «2», «3» - numerele terminalelor ștecherului
- conectați un voltmetru la bornă «1» și la terminal «3» (orez. 217) mufă senzor Hall. Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 11,5 V;
- dacă nu este cazul, atunci contactați stația de service.
Motor de 2,0 litri
Orez. 210. Elemente ale sistemului de aprindere la un motor de 2,0 litri (cu sistem de injectie Simos): 1 - fir VN, la bujie; 2 - mufa care suprima interferenta radio; 3 - capac de protectie; 4 - capac distribuitor aprindere; 5 - glisor al distribuitorului de aprindere; 6 - mufa cu trei pini; 7 - husa de praf; 8 - distribuitor de aprindere cu senzor Hall; 9 - inel O; 10 - sina de prindere; 11 - bolt, 25 Nm; 12 - bujie, 30 Nm; 13 - vârful firului VN, la bujie; 14 - bolt, 20 Nm; 15 - senzor de detonare (G61); 16 - transformator de înaltă tensiune (N 152); 17 - treapta de ieșire a transformatorului de înaltă tensiune (N157); 18 - terminal «15»; 19 - terminal «1»
- deconectați ștecherul 6 (orez. 210) de la distribuitorul de aprindere 8;
Orez. 218. Verificarea senzorului Hall la un motor de 2,0 litri
- conectați un voltmetru între bornele exterioare ale fișei (orez. 218). Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 10,0 V;
- dacă nu este cazul, atunci contactați stația de service.
Verificarea senzorului de detonare
Verificați senzorii de detonare de la stația de service.
Comentariile vizitatorilor