Проверка на сензора за Хол и Детонация (VW Sharan 1)

Двигател VR6

• изключете кабелите за високо напрежение от трансформатора за високо напрежение и отстранете водача на кабела за високо напрежение от страната на трансформатора;

Фиг. 216. Позиция на конектора на датчика на Хол на двигателя VR6

• изключете щепселния конектор (фиг. 216, показано със стрелка) сензор на Хол;

Фиг. 217. Проверка на сензора на Хол на двигателя VR6. "1", "2", "3" - номерата на клемите на щепселния блок

• свържете волтметъра към клема "1" и към клема "3" (фиг. 217) на щепсела на сензора на Хол. Напрежението трябва да бъде поне 11,5V;
• ако това не е така, свържете се със сервиз.

2.0 литров двигател

Фиг. 210. Елементи на системата за запалване на 2,0-литров двигател (с инжекционна система Simos): 1 - проводник за високо напрежение, към свещта; 2 - щепсел за потискане на радиосмущения; 3 - защитно покритие; 4 - капачка на разпределителя; 5 - дистрибутор бегач; 6 - три-щифтов конектор; 7 - капак за прах; 8 - разпределител на запалване със сензор на Хол; 9 - О-пръстен уплътнение; 10 - бар налягане; 11 - болт, 25 Nm; 12 - запалителна свещ, 30 Nm; 13 - Накрайник на кабела за високо напрежение, към свещта; 14 - болт, 20 Nm; 15 - сензор за детонация (G61); 16 - трансформатор за високо напрежение (N 152); 17 - изходен етап на трансформатор за високо напрежение (N157); 18 - терминал "15"; 19 - терминал "1"

• изключете щепсела 6 (фиг. 210) от разпределителя на запалването 8;

Фиг. 218. Проверка на сензора на Хол на 2,0-литров двигател

• свържете волтметър между външните клеми на щепсела (фиг. 218). Напрежението трябва да бъде поне 10,0 V;
• ако това не е така, свържете се със сервиз.

Проверка на сензора за детонация