Внимание! На хора с пейсмейкър е забранено да извършват ремонт на системата за запалване на двигателя.
Внимание! Когато батерията се извади от електронното устройство за съхранение, записаните в нея кодове, например радиокодът, се изтриват. Преди да изключите кабелите от батерията, проверете дали имате защитния код на радиото с вас.
Не забравяйте да следвате нашите предпазни мерки в раздела "Инжекционна система".
- никога не изключвайте и не докосвайте електрически проводници, докато двигателят работи или се върти от стартера;
- Изключвайте и свързвайте електрическите проводници на системата за запалване само когато двигателят е спрян. Когато свързвате измервателни уреди, също изключете запалването;
- Изчакайте поне 20 секунди след изключване на запалването, преди да изключите конектора на компютъра. В противен случай компютърът може да се повреди;
- Стартирането на двигателя по метода на "светене" от друг автомобил трябва да продължи не повече от 1 минута, при напрежение не повече от 16,5 V;
- Когато теглите превозното средство, винаги изключвайте конектора на ECU, за да избегнете повреда от системата за запалване;
- преди да извършите електрическо заваряване, е необходимо да изключите кабелите от батерията и щепсела от компютъра;
- Използвайте само препоръчани HV проводници за системата за запалване;
- Когато сменяте плъзгача на разпределителя, използвайте само предписания плъзгач (само за 2,0-литров двигател). Плъзгачът е обозначен с R1.
Коментари на посетители