Внимание! На хора с пейсмейкър е забранено да извършват ремонтни дейности по системата за запалване на двигателя.
Внимание! При изваждане на батерията от електронното устройство за съхранение записаните в нея кодове се изтриват, например кодът на радиото. Преди да изключите кабелите от батерията, проверете дали имате кода за сигурност на радиото със себе си.
Не забравяйте да следвате нашите предпазни мерки в раздела "Система за впръскване".
- никога не изключвайте и не докосвайте електрически проводници, докато двигателят работи или завърта;
- изключвайте и свързвайте електрическите проводници на системата за запалване само при спрян двигател. Когато свързвате измервателни уреди, трябва също да изключите запалването;
- преди да изключите конектора на ECU, изчакайте поне 20 секунди след изключване на запалването. В противен случай може да повредите ECU;
- стартирането на двигателя чрез скачане на батерия от друго превозно средство трябва да продължи не повече от 1 минута, с напрежение не повече от 16,5 V;
- когато теглите превозното средство, за да избегнете повреда от системата за запалване, винаги изключвайте конектора на ECU;
- преди извършване на електрически заваръчни работи е необходимо да изключите проводниците от акумулатора и щепселния конектор от ECU;
- използвайте само препоръчаните кабели за запалване;
- когато сменяте ротора на разпределителя, използвайте само определения ротор (само за 2.0 литров двигател). Бегачът е обозначен с R1.

Коментари на посетители