Pozor! Osoby s kardiostimulátorom majú zakázané vykonávať opravy zapaľovacieho systému motora.
Pozor! Keď sa batéria vyberie z elektronického pamäťového zariadenia, kódy v nej zaznamenané, napríklad rádiový kód, sa vymažú. Pred odpojením vodičov od batérie skontrolujte, či máte pri sebe bezpečnostný kód rádia.
Nezabudnite dodržiavať naše bezpečnostné opatrenia uvedené v časti «vstrekovací systém».
- nikdy neodpájajte ani sa nedotýkajte elektrických vodičov, keď je motor v chode alebo je vytáčaný štartérom;
- odpojte a zapojte elektrické vodiče systému zapaľovania iba pri zastavenom motore. Pri pripájaní meracích prístrojov tiež vypnite zapaľovanie;
- po vypnutí zapaľovania počkajte aspoň 20 sekúnd, než odpojíte konektor počítača. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu počítača;
- spôsob štartovania motora «fajčenie» z iného auta by nemalo trvať dlhšie ako 1 minútu pri napätí najviac 16,5 V;
- pri ťahaní vozidla vždy odpojte konektor ECU, aby ste predišli poškodeniu zapaľovacieho systému;
- pred vykonaním elektrického zvárania je potrebné odpojiť vodiče od batérie a zástrčku od počítača;
- používajte iba odporúčané vodiče VN pre systém zapaľovania;
- pri výmene bežca rozdeľovača zapaľovania používajte iba predpísaný bežec (len pre 2,0 litrový motor). Posuvník je označený R1.
Komentáre návštevníkov