Distribútor. Zapaľovacia cievka (VW Sharan 1)

2,0-litrový motor má rozdeľovač zapaľovania namontovaný v bloku valcov a poháňaný vloženým hriadeľom. V spodnej časti rozvádzača je Hallov snímač a v hornej časti rozvádzača sa elektrina rozvádza do zapaľovacích sviečok pomocou bežca. Rozdeľovač zapaľovania je však "riadený" elektronicky. 2,0-litrový motor má jednu zapaľovaciu cievku, ktorá dodáva zapaľovací prúd zapaľovacím sviečkam v poradí 1-3-4-2 v správnom čase.

V motore VR6 rozvod zapaľovania zabezpečuje vysokonapäťový transformátor namontovaný na hlave valcov. Vysokonapäťový transformátor obsahuje zapaľovacie cievky potrebné pre činnosť zapaľovacích sviečok a je riadený staticky pracujúcimi "elektronickými komponentmi". Tento systém využíva aj Hallov senzor poháňaný vačkovým hriadeľom. ECU neustále prijíma údaje zo snímača o rýchlosti otáčania vačkového hriadeľa a upravuje časovanie zapaľovania vzhľadom na rýchlosť otáčania vačkového hriadeľa.