При 2,0-литровия двигател разпределителят на запалването е монтиран в цилиндровия блок и се задвижва от междинния вал. В долната част на разпределителя има датчик на Хол, а в горната част на разпределителя електричеството се разпределя към свещите с помощта на плъзгач. Разпределителят на запалването обаче се "управлява" по електронен път. 2,0-литровият двигател има една бобина за запалване, която осигурява тока на запалване към свещите в последователност 1-3-4-2 в точното време.
При двигателя VR6 разпределението на запалването се осигурява от трансформатор за високо напрежение, монтиран на главата на цилиндъра. Трансформаторът за високо напрежение има запалителните бобини, необходими за работата на запалителните свещи и се управлява от статично работещи "електронни компоненти". Тази система също използва сензор на Хол, задвижван от разпределителен вал. ECU, постоянно получавайки данни от сензора за скорост на разпределителния вал, регулира момента на запалване спрямо скоростта на разпределителния вал.
Коментари на посетители