Pozor: Pri motore AXU s priamym vstrekovaním paliva je možné tlak týmto spôsobom uvoľniť iba v nízkotlakovom okruhu (do cca 5 barov). Na uvoľnenie tlaku vo vysokotlakovom okruhu (do cca 100 barov) je potrebné špeciálne vybavenie.
Vysokotlakový okruh začína od vysokotlakového čerpadla prírubového v zadnej časti hlavy valcov a končí pri vstrekovačoch.
- Žiadny otvorený oheň, zákaz fajčenia, žiadne žeravé alebo veľmi horúce časti v blízkosti pracovného priestoru. Nebezpečenstvo nehody! Pripravte si hasiaci prístroj.
- Uistite sa, že pracovisko je dobre vetrané. Palivové výpary sú jedovaté.
Upozornenie: Pri prácach na vstrekovacom systéme je potrebné dodržiavať všeobecné predpisy o bezpečnosti a čistote, pozri časť «Systém zásobovania».
Systém vstrekovania nafty
Vstrekovací systém naftového motora je plne elektronicky riadený systémom riadenia motora. Výhody:
- Samodiagnostika systému riadenia motora vám umožňuje rýchlo odhaliť chyby.
- Presné dávkovanie množstva paliva v každom režime zaťaženia, čím sa dosiahne zníženie škodlivých emisií výfukových plynov a nízka spotreba paliva.
- Úprava voľnobežných otáčok a otáčok obmedzených regulátorom už nie je potrebná.
Komponenty riadiaceho systému motora fungujú stabilne po dlhú dobu a nevyžadujú prakticky žiadnu údržbu. Výnimkou je vložka vzduchového filtra a palivový filter, ktoré je potrebné v rámci údržby vymeniť.
Komentáre návštevníkov