Uwaga: W silniku AXU z bezpośrednim wtryskiem paliwa ciśnienie można obniżyć tylko w ten sposób w obwodzie niskiego ciśnienia (do ok. 5 barów). Aby zmniejszyć ciśnienie w obwodzie wysokiego ciśnienia (do ok. 100 barów) wymagany jest specjalny sprzęt.
Obwód wysokiego ciśnienia zaczyna się od pompy wysokociśnieniowej zamocowanej kołnierzowo z tyłu głowicy cylindrów i kończy się na wtryskiwaczach.
- Zakaz otwartego ognia, palenia, żarzenia lub bardzo gorących części w pobliżu miejsca pracy. Niebezpieczeństwo wypadku! Przygotuj gaśnicę.
- Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze wentylowane. Opary paliwa są trujące.
Uwaga: Podczas prac przy układzie wtryskowym należy przestrzegać ogólnych zasad bezpieczeństwa i czystości, patrz rozdz «Układ zasilania».
Układ wtrysku oleju napędowego
Układ wtrysku silnika Diesla jest w pełni sterowany elektronicznie przez system zarządzania silnikiem. Zalety:
- Autodiagnostyka systemu zarządzania silnikiem pozwala na szybkie wykrycie usterek.
- Precyzyjne dozowanie ilości paliwa w każdym trybie obciążenia, dzięki czemu uzyskuje się redukcję szkodliwych emisji spalin oraz niskie zużycie paliwa.
- Regulacja obrotów biegu jałowego i ograniczona przez regulator prędkość nie jest już wymagana.
Elementy układu sterowania silnikiem pracują stabilnie przez długi czas i praktycznie nie wymagają konserwacji. Wyjątkiem jest wkład filtra powietrza i filtr paliwa, które należy wymienić w ramach konserwacji.
Komentarze gości