W ramach konserwacji nie ma już potrzeby regulacji prędkości biegu jałowego, kąta wyprzedzenia zapłonu ani zawartości CO, ponieważ wartości tych parametrów są stale regulowane przez system elektroniczny.
Jeżeli rzeczywiste wartości parametrów pracy różnią się od podanych, oznacza to, że podzespoły są uszkodzone i należy je wymienić. Profesjonalne sprawdzenie układu sterowania silnikiem jest możliwe wyłącznie przy użyciu specjalistycznych urządzeń diagnostycznych.
Sprawdzanie/regulacja prędkości biegu jałowego/ustawienia zapłonu/zawartości CO (VW Polo 4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Semenowa Anna
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie/regulacja prędkości biegu jałowego i zawartości CO Passat B3 (1988-1993)
Regulacja prędkości biegu jałowego Golf 2 (1984-1993)
Sprawdzanie i regulacja położenia tłoków pompowtryskiwaczy… Touareg 1 (2002-2006)
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa N276 Tiguan 1 (2007-2015)
Regulacja zapłonu silnika 2,0 l Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego oraz zawartości… Transporter T3 (1979-1992)
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego Beetle (1960-1986)
Sprawdzanie/regulacja prędkości biegu jałowego i zawartości CO Passat B3 (1988-1993)
Regulacja prędkości biegu jałowego Golf 2 (1984-1993)
Sprawdzanie i regulacja położenia tłoków pompowtryskiwaczy… Touareg 1 (2002-2006)
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa N276 Tiguan 1 (2007-2015)
Regulacja zapłonu silnika 2,0 l Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego oraz zawartości… Transporter T3 (1979-1992)
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego Beetle (1960-1986)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Polo 4
Polo 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- System sterowania
- Układ wtryskowy (diesla)
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Układ wycieraczek
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1.4 i 1.6
- Silniki benzynowe 1.4 (V16)
- Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
- Silniki diesla 1,7 i 1,9
- Silniki diesla 1,9 D i TD
- Transmisja
- Skrzynka mechaniczna 085
- Skrzynka mechaniczna 020/02K
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty (do 2000 r.)
- Sprzęt i instrumenty (po 2000)
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (benzyna)
- Schematy elektryczne (diesla)
Komentarze gości