- Precyzyjne dozowanie ilości paliwa w każdym trybie obciążenia, dzięki czemu uzyskuje się niskie zużycie paliwa przy dobrym bilansie mocy.
- Redukcja szkodliwych składników w spalinach dzięki precyzyjnemu dozowaniu paliwa oraz zastosowaniu regulowanego katalizatora.
- Autodiagnostyka jednostki sterującej układu wtryskowego, która pozwala na szybkie wykrycie usterek. System zarządzania silnikiem jest wyposażony w pamięć kodów usterek. Jeśli podczas pracy wystąpią usterki, odpowiednie kody są zapisywane w urządzeniu pamięci. Jeśli silnik nie działa bez zarzutu, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów, należy wydrukować kody usterek w serwisie, aby w razie potrzeby móc samodzielnie naprawić istniejące usterki.
Jednostka sterująca silnika to mały komputer o dużej wydajności. Oblicza optymalny kąt wyprzedzenia zapłonu, kąt wtrysku paliwa i ilość wtryskiwanego paliwa. W tym przypadku jednostka sterująca jest skoordynowana z innymi systemami pojazdu, na przykład z systemem sterowania skrzynią biegów lub z systemem antykradzieżowym.
Elementy układu zapłonowego i wtryskowego pracują stabilnie przez długi czas i praktycznie nie wymagają konserwacji. Wyjątek stanowią wkład filtra powietrza i świece zapłonowe, które należy wymienić w ramach konserwacji. Ważne prace regulacyjne i naprawcze przeprowadzane są tylko przy pomocy drogich przyrządów pomiarowych, dlatego prace te mogą być wykonywane tylko w odpowiednio wyposażonych warsztatach.
Komentarze gości