- Прецизно дозиране на количеството гориво при всеки режим на натоварване, което води до нисък разход на гориво при добър баланс на мощността.
- Намаляване на вредните компоненти в отработените газове благодарение на прецизното дозиране на горивото и използването на регулируем каталитичен конвертор.
- Самодиагностика на блока за управление на инжекционната система, което позволява бързо откриване на дефекти. Системата за управление на двигателя е оборудвана с устройство за запаметяване на кодове за грешки. Ако възникнат дефекти по време на работа, съответните кодове се записват в паметта на устройството. Ако двигателят не работи перфектно, за да избегнете ненужни разходи, трябва да разпечатате кодовете за грешки в сервиза, за да можете след това, ако е необходимо, сами да отстраните съществуващите дефекти.
Блокът за управление на двигателя е малък, високопроизводителен компютър. Той изчислява оптималния момент на запалване, момента на впръскване на горивото и количеството на впръсканото гориво. В същото време блокът за управление е координиран с други системи на превозното средство, например със системата за управление на скоростната кутия или със системата против кражба.
Блоковете на системата за запалване и впръскване работят стабилно дълго време и практически не изискват поддръжка. Изключение правят сменяемият елемент на въздушния филтър и запалителните свещи, които трябва да се сменят като част от поддръжката. Важните дейности по настройка и ремонт се извършват само с помощта на скъпи измервателни уреди, поради което тази работа може да се извърши само в подходящо оборудвани сервизи.
Коментари на посетители