ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При отваряне на разширителния съд може да излезе гореща пара. за да избегнете нараняване на очите и изгаряне, носете защитни очила и защитно облекло. Покрийте капака на бика с парцал и внимателно го отворете.
ВНИМАНИЕ: За всяка монтажна работа, особено в отделението на двигателя поради гъстото разположение, трябва да се вземе предвид следното. Тръбопроводи от всякакъв вид (напр. горивни, хидравлични, абсорбери с активен въглен, охладителни системи, кръгове на климатика, спирачни тръбопроводи, вакуумни маркучи), както и електрическите проводници трябва да бъдат положени, както са били положени първоначално.
Осигурете свободно пространство за всички движещи се и горещи компоненти.
ЗАБЕЛЕЖКА: Връзките на маркучите са закрепени с пружинни скоби. При ремонт използвайте само пружинни скоби.
За монтаж на пружинни втулки се препоръчва използването на щипки за пружинни втулки VAS 5024 A (фиг. 2.227).
Когато монтирате, прокарайте маркучите на охладителната система, като ги издърпате. Уверете се, че те не докосват други компоненти (спазвайте маркировките на радиаторната тръба и маркуча).
Елементи на охладителната система, монтирани на тялото
Фиг. 2,228. Елементи на охладителната система, инсталирани на тялото:
1 - циркулационна помпа на охлаждащата течност V51; 2 - маркуч за охлаждаща течност; 3 - маркуч за охлаждаща течност; 4 - от радиатора; 5 - разширителен резервоар; 6 - капак; 7 - маркуч за охлаждаща течност; 8 - маркуч за охлаждаща течност; 9 - към топлообменника на нагревателя; 10 - от топлообменника на отоплителната система; 11 - към корпуса на термостата.
ВНИМАНИЕ: За всяка монтажна работа, особено в отделението на двигателя поради гъстото разположение, трябва да се вземе предвид следното. Тръбопроводи от всякакъв вид (например горивни, хидравлични, абсорбери с активен въглен, охладителни системи, климатични вериги, спирачни тръбопроводи, вакуумни маркучи), както и електрически проводници, трябва да бъдат положени така, както са били положени първоначално. Особено при полагане на маркучите на охладителната система и за да се избегнат повреди, трябва да се обърне внимание на наличието на достатъчно разстояние между самите маркучи, както и с всички движещи се или горещи елементи.
Място на монтаж на помпата за изпускане на охлаждащата течност V51
Циркулационната помпа на охлаждащата течност V51 2 е прикрепена зад главата на цилиндъра под електромагнитния клапан 1 на филтъра с активен въглен N80 с амортизиращи пръстени към скобата.
Корпус на термостат
Фиг. 2,230. Схема за монтиране на тялото на термостата:
1 - О-пръстен; 2 - монтажна скоба; 3 - корпус на термостата; 4 - болт 8 Nm; 5 - термостат; 6 - свързваща тръба; 7 - уплътнителен пръстен; 8 - сензор за температура на охлаждащата течност G62; 9 - корк.
ВНИМАНИЕ: За всяка монтажна работа, особено в отделението на двигателя поради гъстото разположение, трябва да се вземе предвид следното. Тръбопроводи от всякакъв вид (например горивни, хидравлични, абсорбери с активен въглен, охладителни системи, климатични вериги, спирачни тръбопроводи, вакуумни маркучи), както и електрически проводници, трябва да бъдат положени така, както са били положени първоначално.
Осигурете свободно пространство за всички движещи се и горещи компоненти.
Схем за свързване на маркучите на охладителната система
Схемата за свързване на маркучите на охладителната система е показана на фиг. 2.231.
Фиг. 2.231. Схема на свързване на маркуча за охлаждащата течност:
1 - радиатор; 2 - маслен охладител; 3 - цилиндрова глава; 4 - разширителен резервоар; 5 - корпус на термостата; 6 - топлообменник на отоплителната система; 7 - циркулационна помпа на охлаждащата течност V51; 8 - маслен охладител; 9 - маркуч за охлаждаща течност, отгоре; 10 - тръба за подаване на охлаждаща течност; 11 - цилиндров блок; 12 - маркуч за охлаждаща течност, долен; 13 - водна помпа.
Коментари на посетители