Spis treści: Elementy układu chłodzenia…↓ Miejsce montażu pompy odzysku płynu…↓ Obudowa termostatu ↓ Schemat podłączenia węża układu…↓
UWAGA: Podczas otwierania zbiornika wyrównawczego może wydostać się gorąca para. Aby uniknąć obrażeń oczu i oparzeń, należy nosić okulary ochronne i specjalną odzież. Przykryj wieczko niedopałka szmatką i ostrożnie otwórz.
UWAGA: Podczas wykonywania jakichkolwiek prac instalacyjnych, zwłaszcza w komorze silnika, ze względu na ciasną przestrzeń, należy wziąć pod uwagę poniższe wskazówki. Autostrady wszelkiego typu (na przykład układ paliwowy, hydrauliczny, zbiornik z węglem aktywnym, układy chłodzenia, obwody klimatyzacji, przewody hamulcowe, przewody podciśnieniowe), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak, jak były pierwotnie ułożone.
Należy zapewnić odpowiednią przestrzeń dla wszystkich ruchomych i gorących elementów.
UWAGA: Połączenia węży należy zabezpieczyć zaciskami sprężynowymi. Dokonując napraw należy używać wyłącznie zacisków sprężynowych.
Do montażu zacisków sprężynowych zaleca się stosowanie szczypiec do zacisków sprężynowych VAS 5024 A (rysunek 2.227).
Podczas montażu należy poprowadzić przewody układu chłodzenia tak, aby ich nie ciągnąć. Upewnij się, że nie dotykają innych podzespołów (zwróć uwagę na oznaczenia na rurze i wężu chłodnicy).
Elementy układu chłodzenia zamontowane na nadwoziu
Rysunek 2.228. Elementy układu chłodzenia zamontowane w nadwoziu:
1 - Pompa obiegu płynu chłodzącego V51; 2 - wąż płynu chłodzącego; 3 - wąż płynu chłodzącego; 4 - z kaloryfera; 5 - zbiornik wyrównawczy; 6 - pokrywka; 7 - wąż płynu chłodzącego; 8 - wąż płynu chłodzącego; 9 - do wymiennika ciepła nagrzewnicy; 10 - z wymiennika ciepła układu grzewczego; 11 - do obudowy termostatu.
UWAGA: Podczas wykonywania jakichkolwiek prac instalacyjnych, zwłaszcza w komorze silnika, ze względu na ciasną przestrzeń, należy wziąć pod uwagę poniższe wskazówki. Autostrady wszelkiego typu (na przykład układ paliwowy, hydrauliczny, zbiornik z węglem aktywnym, układy chłodzenia, obwody klimatyzacji, przewody hamulcowe, przewody podciśnieniowe), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak, jak były pierwotnie ułożone. W szczególności podczas układania przewodów układu chłodzenia, aby uniknąć uszkodzeń, należy zadbać o zachowanie wystarczającej przestrzeni między samymi przewodami, a także między wszystkimi ruchomymi lub gorącymi częściami.
Miejsce montażu pompy odzysku płynu chłodzącego V51
Pompa obiegu chłodziwa V51 2 zamocowana jest do głowicy cylindra pod zaworem elektromagnetycznym 1 absorbera węglowego N80 za pomocą pierścieni tłumiących do wspornika.
Obudowa termostatu
Rysunek 2.230. Schemat montażu obudowy termostatu:
1 - Pierścień uszczelniający; 2 - uchwyt montażowy; 3 - obudowa termostatu; 4 - śruba 8 Nm; 5 - termostat; 6 - rura łącząca; 7 - pierścień uszczelniający; 8 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego G62; 9 - korek.
UWAGA: Podczas wykonywania jakichkolwiek prac instalacyjnych, zwłaszcza w komorze silnika, ze względu na ciasną przestrzeń, należy wziąć pod uwagę poniższe wskazówki. Autostrady wszelkiego typu (na przykład układ paliwowy, hydrauliczny, zbiornik z węglem aktywnym, układy chłodzenia, obwody klimatyzacji, przewody hamulcowe, przewody podciśnieniowe), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak, jak były pierwotnie ułożone.
Należy zapewnić odpowiednią przestrzeń dla wszystkich ruchomych i gorących elementów.
Schemat podłączenia węża układu chłodzenia
Schemat połączeń przewodów układu chłodzenia pokazano na rysunek 2.231.
Rysunek 2.231. Schemat połączeń przewodów układu chłodzenia:
1 - grzejnik; 2 - chłodnica oleju; 3 - głowica cylindra; 4 - zbiornik wyrównawczy; 5 - obudowa termostatu; 6 - wymiennik ciepła układu grzewczego; 7 - Pompa obiegu płynu chłodzącego V51; 8 - chłodnica oleju; 9 - wąż płynu chłodzącego górny; 10 - przewód doprowadzający płyn chłodzący; 11 - blok cylindrów; 12 - wąż płynu chłodzącego, dolny; 13 - pompa wodna.
Komentarze gości