Odpływ
UWAGA: Podczas otwierania zbiornika wyrównawczego może wydostać się gorąca para. Aby uniknąć obrażeń oczu i oparzeń, należy nosić okulary ochronne i odzież ochronną. Przykryj pokrywę zbiornika szmatką i ostrożnie ją otwórz.
Otwórz korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
Usuń izolację akustyczną.
Odkręć korek gwintowany, strzałka na rysunku 2.243 od chłodnicy.
UWAGA: Należy postępować zgodnie z prawidłową procedurą utylizacji płynu chłodzącego.
Dodatkowo, aby spuścić płyn chłodzący z silnika, należy odłączyć przewody płynu chłodzącego od obudowy termostatu (rysunek 2.244).
Zatoka
Tylko płyn chłodniczy G 12 zgodnie z TL - VW 774 F może być stosowany jako koncentrat płynu chłodniczego. Cecha charakterystyczna: kolor liliowy.
G 12 oraz koncentraty oznaczone "zgodnie z TL - VW 774 F" zapobiegają zamarzaniu płynu chłodzącego, korozji i tworzeniu się kamienia kotłowego. Ponadto podwyższają temperaturę wrzenia płynu chłodzącego. Dlatego też przez cały rok w układzie chłodzenia należy stosować koncentrat antykorozyjny, który zapobiegnie zamarzaniu i korozji.
Zwłaszcza w krajach o klimacie tropikalnym i dużym obciążeniu silnika płyn chłodzący o wysokiej temperaturze wrzenia niezawodnie chroni silnik podczas pracy.
Temperatura zamarzania płynu chłodzącego musi wynosić co najmniej -25°C (w krajach o klimacie arktycznym - co najmniej -35°C).
Zabrania się również zmniejszania zawartości koncentratu w płynie chłodzącym w ciepłych porach roku oraz podczas eksploatacji pojazdu w krajach o ciepłym klimacie poprzez dodawanie wody do układu chłodzenia. Zawartość koncentratu powinna wynosić co najmniej 40%.
Jeżeli ze względu na warunki klimatyczne konieczne jest obniżenie temperatury zamarzania, można zwiększyć udział koncentratu G 12, jednak nie więcej niż do 60% (temperatura zamarzania wyniesie w tym przypadku około -40°C). Jeśli ta granica zostanie przekroczona, temperatura zamarzania ponownie wzrośnie, a dodatkowo zmniejszy się pojemność cieplna czynnika chłodzącego.
Przy wymianie chłodnicy, wymiennika ciepła nagrzewnicy, głowicy cylindrów lub uszczelki głowicy cylindrów zabrania się ponownego użycia spuszczonego płynu chłodzącego.
Do określenia temperatury zamarzania płynu chłodzącego zaleca się użycie refraktometru T10007.
Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: VWMANUAL.ru
UWAGA: Ilość płynu chłodzącego, jaką należy dodać, może się różnić w zależności od wyposażenia pojazdu.
Zalecane proporcje mieszania
| Temperatura zamarzania do | Udział w koncentracie | G 12 | Woda |
| -25°C | 40% | 5,0 litrów | 8,0 litrów |
| -35°C | 50% | 6,5l | 6,5l |
Procedura wykonywania prac
Zamontuj węże układu chłodzenia i zabezpiecz je.
Przykręć adapter testera układu chłodzenia VAG 1274/8 do zbiornika wyrównawczego.
Napełnij układ chłodzący płynem chłodzącym przy użyciu urządzenia do napełniania układu chłodzenia VAS 6096.
Komentarze gości