Rysunek 12. Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym powinien znajdować się pomiędzy dwoma oznaczeniami "Max" i "Min" (rysunek 12).
Zbiornik wyrównawczy wykonany jest z białego plastiku i zamknięty jest niebieską nakrętką.
Sprawdzaj poziom płynu i otwieraj korek zbiornika wyrównawczego, aby dolać płynu, wyłącznie przy zimnym silniku. Jeśli silnik jest gorący, odczekaj aż ostygnie przed zdjęciem korka zbiornika wyrównawczego, aby uniknąć rozchlapania gorącego płynu, ponieważ zbiornik wyrównawczy znajduje się pod ciśnieniem, gdy silnik pracuje i jest ciepły. W przypadku braku specjalnego płynu chłodzącego dopuszczalne jest stosowanie czystego "miękkiego" (na przykład deszcz) wody, ale jej stosowanie podwyższa temperaturę zamarzania, zwiększa korozję i powoduje tworzenie się kamienia kotłowego. Obecność wody w zbiorniku wyrównawczym przy temperaturach poniżej zera jest niedopuszczalna. Ponadto niedopuszczalne jest stosowanie wody morskiej, twardej wody i alkaliów do zmiękczania wody.
Zobacz oryginalny artykuł w zasobie: VWManual.ru
Komentarze gości