Do napełniania, także w sezonie ciepłym, należy stosować wyłącznie mieszankę środka przeciw zamarzaniu VW GH (lub innego dodatku do specyfikacji TL-VW 774B) i czystej wody z niską zawartością wapna.
Całkowita kwota uzupełnienia (wszystkie silniki): około 9,0 l.
Uwaga! Aby kontynuować ruch, można również dodać czystej wody, szczególnie latem. Następnie bezzwłocznie przywróć stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu.
1. Poziom płynu chłodzącego przy zimnym silniku (temperatura płynu chłodzącego około 20°C) powinien mieścić się pomiędzy oznaczeniami MAX i MIN na zbiorniku wyrównawczym. Gdy silnik jest ciepły, poziom powinien być nieznacznie powyżej oznaczenia MAX.
Zobacz oryginalny artykuł w zasobie (VWMANUAL)
2. Dolewaj zimnego płynu chłodzącego tylko wtedy, gdy silnik jest zimny, aby uniknąć jego uszkodzenia.
Uwaga! Ostrożnie otwieraj korek, gdy silnik jest gorący. Ryzyko poparzenia! Przy otwieraniu przykryj pokrywkę szmatką. Jeżeli to możliwe, otwórz korek, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90°C.
3. Najpierw należy odkręcić nakrętkę lekko ku górze, aby umożliwić ujście nadmiaru ciśnienia. Następnie obróć pokrywkę jeszcze bardziej i zdejmij ją.
4. Jeśli poziom płynu chłodzącego spada szybko po krótkim czasie, należy sprawdzić wzrokowo, czy nie występują wycieki.
Komentarze gości