2. Oczyść kołnierz filtra oleju na bloku cylindrów za pomocą paliwa, usuwając wszelkie pozostałości uszczelki filtra oleju.
3. Nasmaruj gumowy pierścień uszczelniający filtra oleju cienką warstwą oleju.
4. Dokręć nowy filtr tylko ręcznie. Gdy tylko uszczelka filtra dotknie bloku cylindrów, przekręć filtr o dodatkowe 1/2 obrotu. Przestrzegaj instrukcji na filtrze oleju.
5. Wlej nowy olej przez szyjkę wlewu oleju (strzałka) na pokrywie głowicy cylindrów. Następnie sprawdź poziom oleju za pomocą wskaźnika poziomu oleju.
Uwaga! Zdecydowanie zaleca się wypicie 1/2 litra oleju mniej i rozgrzanie silnika. Wyłączyć silnik i po kilku minutach sprawdzić poziom oleju za pomocą wskaźnika poziomu oleju. W razie potrzeby uzupełnij. Nadmiar oleju należy odessać, inaczej katalizator ulegnie uszkodzeniu.
6. Po jeździe próbnej sprawdź dokręcenie korka spustowego oleju i filtra oleju, w razie potrzeby ostrożnie dokręć.
7. Wyłączyć silnik rozgrzany do temperatury roboczej i po około 2 minutach ponownie sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby przywrócić normalny poziom.
8. Zamontować dolną osłonę komory silnika.
Uwaga! Aby móc lepiej obserwować osiągi silnika, przy wymianie oleju stosuj olej tego samego typu iw miarę możliwości tej samej marki. W takim przypadku wskazane jest zamocowanie na silniku tabliczki z marką i lepkością oleju przy każdej wymianie oleju.
Komentarze gości