Затока моторної олії (VW Transporter T4)

1. Вкрутити різьбову пробку зливу олії з новим кільцем ущільнювача і надійно затягнути, але не дуже сильно. Момент затягування у 4-циліндрового двигуна: 30 Н·м; у 5-циліндрового: 50 Н·м.

2. Почистити фланець масляного фільтра на блоці циліндрів паливом, видаливши можливі залишки прокладання масляного фільтра.

3. Змастити тонким шаром олії гумове кільце ущільнювача масляного фільтра.

4. Новий фільтр затягнути лише від руки. Як тільки прокладка фільтра торкнеться блоку циліндрів, провернути фільтр ще на 1/2 обороту. Звертати увагу на вказівки на олійному фільтрі.



5. Залити нову олію через маслозаливну горловину (стрілка) на кришці головки блоку циліндрів. Потім перевірити рівень олії вказівником рівня олії.

Увага! Настійно рекомендується запивати олію на 1/2 літра менше та прогріти двигун. Заглушити двигун і через кілька хвилин перевірити рівень покажчиком рівня олії. При необхідності долити. Надлишки олії необхідно відсмоктувати, інакше буде пошкоджено каталізатор.

Дивіться оригінал на цьому порталі [VWManual]

6. Після контрольного виїзду перевірити герметичність різьбової пробки зливу олії та масляного фільтра, за необхідності обережно підтягнути.



7. Заглушити прогрітий до робочої температури двигун і приблизно через 2 хвилини ще раз перевірити рівень масла, при необхідності домогтися нормального рівня.

8. Встановити нижню огорожу відсіку мотора.

Увага! Для того, щоб можна було краще спостерігати за експлуатаційними властивостями двигуна, при заміні мастила застосовувати масло одного типу і, по можливості, однієї марки. При цьому доцільно при кожній заміні олії закріплювати на двигуні табличку із зазначенням марки та в'язкості олії.