Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Гольф 1 (1974-1984, дизель) Гольф 1 (1974-1984, бензин) Гольф 2 (1984-1993, бензин) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Витрата та заміна моторної олії (VW Golf 2)

  • Головна
  • Golf
  • Гольф 2
  • Загальна інформація
  • Догляд за автомобілем
  • Витрата та заміна моторної олії
            0


Зміст: Витрата моторної олії ↓ Заміна моторної олії ↓

Витрата моторної олії



Інтенсивність витрати масла залежить від його якості та в'язкості, швидкості обертання двигуна, кліматичних та дорожніх умов поряд зі ступенем розведення та окислення мастила.

У зв'язку з цим за таким показником, як витрата олії, стандартів не існує, проте водії повинні пам'ятати, що під час руху автомобіля на високих швидкостях або якщо на автомобілі встановлено новий двигун, витрата олії збільшується.
  • Робота вашого двигуна залежить якості та об'єму масла, призначеного для змащення та охолодження всіх його рухомих частин. Тому необхідно здійснювати регулярну перевірку рівня олії у двигуні.
  • Візьміть собі у звичку щоразу при заправці автомобіля паливом здійснювати перевірку рівня масла у двигуні.
  • Витік (витрата) олії у значних обсягах може призвести до виведення з ладу двигуна.
  • Лампочка аварійної сигналізації тиску масла не є індикатором рівня масла в двигуні.

В обов'язковому порядку дотримуйтесь всіх запобіжних заходів.

В обов'язковому порядку дотримуйтесь всіх запобіжних заходів.


Перевірка рівня масла у двигуні



Найбільш сприятливий час для перевірки рівня олії в двигуні – коли олія тепла. Для точної перевірки встановіть автомобіль на рівну поверхню.


  • Після вимкнення двигуна зачекайте кілька хвилин, даючи можливість олії стекти в піддон картера двигуна.
  • Вийміть щуп (показаний стрілкою) і протріть його насухо дрантям.
  • Встановіть щуп на місце: введіть його всередину.
  • Ще раз витягніть щуп і зніміть показання рівня масла у двигуні.

а - Ви повинні здійснити заправку двигуна олією. По завершенню заправки ще раз перевірте рівень олії - вона має бути в межах шкали "b".
b - Ви можете здійснити дозаправку двигуна олією. Рівень олії може досягати шкали "с",
с — Ви не повинні заправляти двигун маслом.
  • Переконайтеся, що щуп повністю введений усередину.

Примітка:Якщо на вашому щупі відсутні ризики - позначення шкал, то в цьому випадку верхня та нижня мітка будуть служити як МАХ та MIN рівня масла. Рівень олії має бути в межах ділянки, обмеженої цими мітками. Якщо рівень масла наближається до мітки MIN, необхідно здійснити його дозаправлення. Рівень олії не повинен перевищувати позначку МАХ.

Дозаправка двигуна олією


  • Вимкніть двигун.
  • Відверніть ковпачок із кришки головки циліндрів.
  • Додавайте масло порційно. Обсяг однієї порції - півлітра.
  • Після закінчення заливання кожної порції олії перевіряйте його рівень за допомогою щупа.

Рівень масла в двигуні не повинен бути вищим за шкалу "с". В іншому випадку зайва кількість масла може через сапун двигуна потрапити у вихлопну систему, викликавши її пошкодження внаслідок згоряння каталітичному нейтралізаторі вихлопних газів. В обов'язковому порядку заправку двигуна здійснюйте якісною олією, що відповідає необхідним технічним вимогам.

  • Встановіть ковпачок на місце і загорніть його вручну до упору.

Встановіть ковпачок на місце і загорніть його вручну до упору.


Увага: Ковпачок маслозаливної горловини повинен бути загорнутий належним чином, щоб олія не витікала.


Заміна моторної олії



Здійснюйте регулярну заміну олії у двигуні, але не рідше двох разів на рік. Це дуже важливо, оскільки в процесі звичайної експлуатації автомобіля мастила масла поступово знижуються. При водінні автомобіля головним чином на коротких відстанях, при його експлуатації в запиленій місцевості, в умовах інтенсивного дорожнього руху або в таких кліматичних умовах, коли температура навколишнього середовища нижча від нульової позначки, необхідна більш часта заміна масла в двигуні. У зв'язку з додаванням до свіжої олії миючих присадок воно темніє після нетривалої роботи двигуна. Це нормальне явище, яке не є сигналом для більш частої заміни олії, ніж рекомендується заводом-виробником.

Увага: Злив відпрацьованого масла здійснюйте у призначену для цього ємність.

Використовуйте захисні окуляри.

Щоб не отримати опіки гарячою олією, попередньо остудіть двигун.

При видаленні маслосливної пробки, намагайтеся стояти від неї якнайдалі. Передпліччя завжди тримайте паралельно землі, щоб уникнути набряку по руці гарячої олії.

Моторна олія отруйна. Зберігайте його у місцях, недоступних дітям. Тривалий контакт із відпрацьованою моторною олією небезпечний для вашої шкіри, тому після всіх робіт з моторною олією ретельно мийте руки водою з милом.

Перш ніж приступити до заміни масла, в першу чергу подбайте про те, куди ви зливатимете відпрацьоване масло. Не зливайте його на землю в парках, лісових ділянках, у відкриті водоймища або стічні води.

У зв'язку з великими труднощами, пов'язаними з рециркуляцією відпрацьованого масла (необхідність у спеціальних інструментах та якісній експертизі) рекомендується здійснювати заміну олії у спеціальних автомайстернях.


У зв'язку з великими труднощами, пов'язаними з рециркуляцією відпрацьованого масла (необхідність у…

  • Вимкніть двигун.
  • Коли двигун ще теплий, видаліть маслозливний затор (вказана стрілкою) і злийте олію.
  • У разі зворотного встановлення пробки обов'язково замініть прокладку.
  • Не перетягуйте пробку.
  • Заправте двигун олією. Уникайте передозування. В обов'язковому порядку за допомогою щупа перевірте рівень масла у двигуні.

Заправте двигун олією. Уникайте передозування. В обов'язковому порядку за допомогою щупа перевірте…

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Семенова Ганна

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Моторне масло: специфікація та в'язкість
Догляд за моторним відсіком
Догляд за капотом двигуна
Захист автомобіля від корозії
Догляд за внутрішнім салоном автомобіля
Зовнішній догляд за автомобілем
Наступні статті
Догляд за масляним фільтром двигуна
Догляд за паливною системою (тільки для дизельних двигунів)
Трансмісійні олії
Догляд за очисником повітря
Догляд за повітряним фільтром
Рульовий привід із підсилювачем


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Заміна моторної олії Пасат B3 (1988-1993)
Технічне обслуговування із заміною моторної олії Поло 4 (2001-2009)
Зняття та встановлення зворотного клапана стоку олії (бензиновий… Туарег 1 (2002-2006)
Перевірка рівня олії в роздатковій коробці Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка тиску олії Шаран 1 (1995-2000)
Витрата моторної олії Транспортер Т4 (1990-2003)
Перевірка рівня моторної олії Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 27 + 10 =

       



Гольф 5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та вентиляції
  • Паливна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Омивачі та склоочисники
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Вентиляція та опалення
  • Двері та люк автомобіля
  • Омивачі та очищувачі скла
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 3 
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система упорскування дизеля
  • Система накалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач та провідні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Колеса та підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 2 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Бензинові двигуни 1.3 л
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Карбюратори
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Бензинові двигуни 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигунів
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 084
  • 5-ступінчаста коробка 085
  • 4-ступінчаста коробка 020/4R
  • 5-ступінчаста коробка 020/4T
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
Гольф 2 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун
  • Двигун 1.05/1.30
  • Двигун 1.60/1.80
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні півосі
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Підвіска
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 1 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Двигун 1.1/1.3
  • Двигун 1.5/1.6/1.8
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та МКПП
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Додаткове обладнання
Гольф 1 (дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Вихлоп та турбонагнітач
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • отоплення та вентиляція
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.