Ремонт дизельного двигуна автомобіля Volkswagen Golf 3

Всмоктуючий двигун із робочим об'ємом 1,9 л
Тут зображено моторний відсік всмоктуючого двигуна потужністю 47 кВт: 1 - паливний фільтр 2 - маслоналивна горловина 3 - всмоктуючий колектор 4 - клапан регулятора тиску системи...

Турбодизель із робочим об'ємом 1,9 л
У моторному відсіку турбодизеля потужністю 55 кВт розташовуються такі деталі: 1 - паливний фільтр 2 - маслоналивна горловина 3 - всмоктуючий колектор 4 - клапан регулятора тиску...

Дизельний двигун. Загальна інформація
Для моделей Гольф/Венто з дизелем пропонуються два дизельні двигуни. Обидва двигуни задовольняють строгим нормам, що стосуються вмісту шкідливих речовин у вихлопних газах і...

Принцип дизеля
Такт всмоктування: На противагу бензиновому двигуну дизельний двигун всмоктує при цьому такті лише чисте повітря. Бензиновий двигун всмоктує, навпаки, вже готову суміш...

Блок циліндрів
Блок циліндрів дизеля виготовлений з чавуну. У його нижній частині розташовується колінчастий вал; зверху працюють циліндри (чотири в ряд). Навколо них знаходяться канали для...

Колінчастий вал
Завдання колінчастого валу - перетворювати поступальний рух поршнів у циліндрах на обертальний рух. Сполучні штанги, що ведуть до циліндрів шатуни, діють зміщено по відношенню до...

Поршні
Поршні виготовлені з легкого металу та мають сталеву вставку, яка знижує теплове розширення поршня. Поршні дизельних двигунів мають як особливість на верхній площині камеру...

Циліндри
Циліндри, як говорилося, є частиною блоку циліндрів. Чотири отвори для циліндрів є напрямними для поршнів і відшліфовані спеціальним способом. Стіни не повинні бути гладкими, т.к....

Прокладка головки блоку циліндрів
Вона служить для того, щоб високий тиск газів у камері згоряння не впливав на масляні канали та канали рідини, що охолоджує, в головці циліндрів. Механізм управління клапанами з...

Головка блоку циліндрів та розподільний вал
З міркувань легкості та для кращої теплопровідності головка блоку циліндрів відлита з легкого металу. Сідла клапанів встановлюються при нагрітій головці блоку циліндрів, внаслідок...

Зубчастий ремінь
Розподільний вал рухається зубчастим ременем від колінчастого валу. Цей зубчастий ремінь із вставками із сталевого дроту має велике значення для дизельного двигуна. Невелика...

Гідроштовхачі
Дизельні двигуни оснащені так званими "чашковими" штовхачами, в які вбудований гідравлічний компенсатор клапанних зазорів. Цей пристрій дозволяє уникнути контролю клапанного...

Система змащення
У двигуні цілий ряд підшипників і пар, що труться, вимагає мастила. Моторне масло закачується туди під тиском масляного насоса. Насос всмоктує масло через сітчастий маслоприймач і...

Вентиляція картера двигуна
Вентиляція картера двигуна дозволяє уникнути надлишкового тиску в картері (виникає із-за втрат тиску при згорянні). Гази підводяться до корпусу повітряного фільтра і звідти...

Перевірка двигуна на втрату олії
Небажані джерела масла знаходяться у дизельного двигуна найімовірніше в наступних місцях: Кільце ущільнювача (сальник) колінчастого валу у маховика, масло виступає на проміжку між...

Обкатка нового двигуна
Стінки циліндрів, а також поршні з поршневими кільцями у початковому стані мають на своїх поверхнях мікроскопічні шорсткості. Після початкового пробігу ці малі нерівності...

Термін служби двигуна
Дизельні двигуни мають пробіг як мінімум від 100 000 до 150 000 км. Автомобілі, які при експлуатації мають невелику кількість холодних запусків та. як правило, експлуатуються при...

Вимір компресійного тиску
Вимір компресії в циліндрах двигуна дасть відповідь на питання про те, чи добре ще ущільнюють клапани і поршневі кільця. Від цього залежить в першу чергу легкість запуску...

Діагностика несправностей двигуна
Низький тиск Поступово низький компресійний тиск, безумовно, не є сигналом тривоги; причиною може бути різниця у вимірах різних приладів. Сумнівно, коли різниця між чотирма...

Діагностика несправностей зубчастого ременя
Зубчастий ремінь має велике значення для дизельного двигуна, якщо ремінь порвався або проскочив на шківі один або кілька зубів, неминуче відбувається важка поломка двигуна. тому...

Діагностика несправностей прокладання головки блоку циліндрів
1 - клапанна кришка 2 - прокладка Дефекти прокладки головки блоку циліндрів трапляються головним чином як наслідок перегріву, можливо через те, що витік охолоджувальної рідини...

Роботи на головці блоку циліндрів
Для більшості робіт на головці блоку циліндрів потрібний динамометричний ключ. Для повного зняття головки необхідний додатково довгий ключ для відвертання болтів із внутрішнім...

Ушкодження підшипників
Стук із моторного відсіку, який при більш теплій олії стає гучнішим, є вказівкою на пошкодження підшипників. Майже завжди це дефект шатунних підшипників ковзання; дуже рідко...

Зняття та встановлення двигуна
1 - права консоль двигуна 2 - кожух (на наших моделях не встановлено) 3 – опора коробки передач 4 - резино-металева опора 5 - ліва консоль коробки передач 6 - резино-металева...

Дизельний двигун з турбонаддувом
На дизельних двигунах використовується внутрішнє сумішоутворення у вихровій камері та камері згоряння вже відносно давно (в порівнянні з бензиновим двигуном). Максимальна...

Регулятор тиску наддуву
Вибрана конструкція турбонаддува має ту хорошу властивість, що вже при відносно невеликій кількості обертів повітря, що нагнітається, надходить у циліндри, звідси випливає, що при...

Зняття турбонаддуву
1 - вал турбонаддува 2 - турбінне колесо на стороні вихлопних газів 3 - канал підведення олії 4 - турбінне колесо на всмоктувальній стороні При роботах із системою турбонаддува...

Діагностика несправностей
Якщо турбодизельний двигун дає дійсно малу потужність або максимальна потужність не досягається, причиною може бути дефектний турбонаддув, які можливі несправності можуть бути...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Схожі розділи з інших мануалів для автомобілів VW:
Дизельні двигуни: Ремонт двигунів Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Дизельні двигуни: Ремонт двигуна Фольксваген Транспортер Т3 (1979-1992)

Гольф 5

Гольф 4

Гольф 3

Гольф 2

Гольф 2 (бензин) Гольф 1 (бензин)

Гольф 1 (дизель)