Базовий силовий агрегат, що всмоктує двигун об'ємом 1,9 л, розвиває потужність 47 кВт при 4400 об/хв і момент, що крутить, 124 Нм при 2000 об/хв.
Другий двигун - лише трохи ускладнений турбодизель, досягає при тому ж робочому об'ємі потужності 55 кВт. Крутний момент становить 150 Нм при 2400 об/хв.
Внаслідок каталізаторної технології, об'єднаної з турбонаддувом, величини шкідливих речовин у вихлопних газах — окису вуглецю CO та вуглеводню НС знижується ще суттєвіше. Обидва двигуни за своїми вихлопними якостями знаходяться на рівні бензинових двигунів з дуже хорошим каталізатором із пристроєм лямбда-зонд.
Подальший розвиток дизельних двигунів з робочим об'ємом 1,6 л до двигунів з об'ємом 1,9 л вимагав серйозних змін. Блок двигуна "підріс" у висоту на 16,5 мм і перебіг поршня досяг 95,5 мм. найбільш високої величини серед чотирициліндрових двигунів Volkswagen. Фахівці називають насамперед довгий хід. який є характерною властивістю хорошої прохідної спроможності. Недоліком є високі швидкості, що виникають внаслідок довгого ходу поршнів, але у дизеля з спочатку властивим йому низьким числом оборотів це не відіграє великої ролі. Діаметр циліндра збільшився до 795 мм. в такий спосіб. разом виходить додаткові 0,3 л робочого об'єму.
Для комфортабельної їзди та більш потрібного рівня шуму вжито численних заходів: вихрова камера нової форми, вимірювальний діаметр клапана, новий профіль кулачка розподільчого валу та колінчастий вал із зменшеним зазором у підшипниках. Для низької передачі коливань прокладка кришки головки блоку циліндрів складається з двох оболонок, які пригвинчені до кришки в середині; підшипники розподільного валу більше не з'єднуються з боковою стінкою головки блоку циліндрів. Олійний картер також "розв'язаний", він з'єднується з блоком через гумову прокладку. Блок двигуна став більш жорстким і як додатковий захід шків на колінчастому валу отримав амортизатор.
Тут Ви бачите частковий розряд двигуна, з якого можна зрозуміти де в головці циліндрів вбудована вихрова камера.
Простір навколо вихрової камери зображено зі збільшенням. Стрілки символізують гаряче повітря, яке стискується поршнем під час стиснення у вихровій колоді. Впоране паливо завихрюється швидким рухом гарячого повітря і може добре спалахувати.
1 - форсунка
2 - свічка розжарювання
3 - вихрова камера
4 - "шусс"-канал
5 - поршень
Коментарі відвідувачів