Základná hnacia sústava, 1,9-litrový sací motor, poskytuje výkon 47 kW pri 4 400 ot./min a krútiaci moment 124 Nm pri 2 000 ot./min.
Druhý motor, o niečo sofistikovanejší turbodiesel, dosahuje pri rovnakom pracovnom objeme výkon 55 kW. Krútiaci moment je 150 Nm pri 2400 ot./min.
Vďaka katalytickej technológii kombinovanej s turbodúchadlom sa ešte výraznejšie znižuje množstvo škodlivých látok vo výfukových plynoch - oxidu uhoľnatého CO a uhľovodíka HC. Oba motory sú svojimi výfukovými kvalitami na úrovni benzínových motorov s veľmi dobrým katalyzátorom so zariadením lambda sondy.
Ďalší vývoj naftových motorov so zdvihovým objemom 1,6 litra až po motory so zdvihovým objemom 1,9 litra si vyžiadal zásadné zmeny. blok motora «vyrásť» na výšku o 16,5 mm a zdvih piesta dosiahol 95,5 mm. najvyššia hodnota spomedzi štvorvalcových motorov Volkswagen. Odborníci volajú predovšetkým dlhý presun. čo je charakteristická vlastnosť dobrej priepustnosti. Nevýhodou sú vysoké otáčky, ktoré vznikajú dlhým zdvihom piestov, čo však pri naftovom motore s inherentnými nízkymi otáčkami nehrá veľkú rolu. Priemer valca sa zväčšil na 79,5 mm. Teda. celkovo sa získa ďalších 0,3 litra pracovného objemu.
Pre pohodlnú jazdu a žiadanejšiu hladinu hluku boli prijaté mnohé opatrenia: prepracovaná vírivá komora, merací priemer ventilu, nový profil vačkového hriadeľa a kľukový hriadeľ so zníženou vôľou ložísk. Pre nízky prenos vibrácií sa tesnenie krytu hlavy valcov skladá z dvoch plášťov, ktoré sú priskrutkované ku krytu v strede; ložiská vačkového hriadeľa už nie sú spojené s bočnou stenou hlavy valcov. olejová vaňa tiež «rozpútaný», spája sa s blokom cez gumové tesnenie. Blok motora sa stal tuhším a ako dodatočné opatrenie dostala remenica na kľukovom hriadeli tlmič.
Tu môžete vidieť čiastočné vybitie motora, z ktorého môžete pochopiť, kde je vírivá komora zabudovaná do hlavy valca.
Priestor okolo vírivej komory je zobrazený so zväčšením. Šípky symbolizujú horúci vzduch, ktorý je stlačený piestom počas kompresného zdvihu vo vírivej plošine. Vstreknuté palivo je rozvírené rýchlym pohybom horúceho vzduchu a môže sa dobre vznietiť.
1 - tryska
2 - žeraviaca sviečka
3 - vírivá komora
4 - "šup"- kanál
5 - piest
Komentáre návštevníkov