Vačkový hriadeľ je poháňaný ozubeným remeňom od kľukového hriadeľa. Tento rozvodový remeň s vložkami z oceľového drôtu má veľký význam pre dieselový motor. Malá spaľovacia komora motora zabraňuje otvoreniu jedného z ventilov a. preto trochu pootvorili spaľovaciu komoru v momente, keď sa príslušný piest presunie do hornej úvrate. To sa môže stať pri pretrhnutí rozvodového remeňa resp (v dôsledku slabého napätia alebo požitia cudzieho predmetu) preskočí pár zubov na kladke. V tomto prípade ventil okamžite narazí na spodok piestu, čo vedie k nebezpečnému tzv «šalátové piesty/ventily». Poškodenie bude také veľké, že oprava nebude možná.
Komentáre návštevníkov